Toyota na SEMA zaprezentuje Land Cruisera ROX. Oby spodobał się publiczności

Koncepcyjna wersja Land Cruisera o nazwie ROX (Recreation Open eXperience ) ma nawiązywać do wczesnej generacji J4, którą można było nabyć z takim nadwoziem. Auto miało skrzynię ładunkową i nie posiadało dachu - dach był brezentowy. Oczywiście nie ma tu niczego odkrywczego, ale Toyota nie sprzedawała takiej wersji Land Cruisera od wielu lat.

Celem projektantów z CALTY (Calty Design Research Incorporated należące do Toyoty) było pozostawienie sztywności nadwozia na podobnym poziomie do samochodu fabrycznego. Oczywiście jest tutaj solidna rama, jednak nadwozie musi zapewniać pewien poziom bezpieczeństwa, a drzwi czy klapa z tyłu bez problemu zamykać się i otwierać.

Aby tego dokonać, inżynierowie przecięli słupek C na pół, usunęli słupek D i całkowicie wycięli dach. Następnie na brakującą część blachy umieszczono zdejmowany miękki dach, a wzmocnienie pałąka bezpieczeństwa przyspawano w poprzek słupków C. Jedyną szybą w pojeździe jest przednia.

Aby samochód prezentował się okazale, dodano offroadowe zderzaki ze stali, progi, nowe osłony, wyciągarkę, koła i uchwyty na koło zapasowe. Wewnątrz umieszczono kanister, zmieniono tapicerkę i wyłożono pakę tworzywem zabezpieczającym przed uszkodzeniem. Jednak to już ozdoby, ale najciekawsze na koniec.

Serwis enginepetrol.com wprost zapytał Toyotę w USA o to, czy samochód wejdzie do sprzedaży. Uzyskali następującą odpowiedź: "Nie mamy oficjalnego stanowiska na ten temat, ale SEMA to okazja do eksploracji i testowania pomysłów. CALTY Land Cruiser ROX to pojazd koncepcyjny i zobaczymy, jak zareaguje opinia publiczna".

Nie jest to co prawda potwierdzenie, ale brak zaprzeczenia budzi ogromne nadzieje. Byłby to znakomity konkurent dla takich samochodów jak Ford Bronco czy Jeep Wrangler, które również da się "rozebrać" z elementów nadwozia i podróżować niemal jak kabrioletem.