Test polegać będzie na wykonaniu pomiarów na hamowni, kiedy w samochodzie będzie benzyna E5 (zawartość etanolu na poziomie 4,7 proc.). Następnie, po całkowitym zużyciu tego paliwa, zostanie ono zastąpione nowszym (E10 – 7,4 proc. biokomponentów).
Samochód, który posłuży nam do przeprowadzenia tego testu, to Skoda Fabia z silnikiem 1.0 TSI o mocy 110 KM. Jednostka ta bez problemu powinna pracować na obu rodzajach benzyn, co sugeruje naklejka przy wlewie paliwa.
W tym filmie dowiesz się, jaką moc oraz moment obrotowy samochód przenosi na koła, gdy silnik zasilany jest benzyną E5 oraz E10, a także czy dało się odczuć jakieś różnice podczas jazdy.
