Test długodystansowy

Choć coraz więcej Polaków ma styczność z autami elektrycznymi, tak dla wielu pozostają one czymś zupełnie nowym. Czy elektryka trzeba się bać? Niekoniecznie, choć przyznam, że niektóre sprawdzą się lepiej jako te pierwsze w życiu. Zobaczmy, jak tu ...

Zimą autem elektrycznym przejedziesz mniej kilometrów niż latem – co do tego chyba nikt nie ma wątpliwości. Pytanie jednak brzmi: o ile mniej. Długodystansowy test Volkswagena ID.3 to świetna okazja, by sprawdzić, jak warunki pogodowe wpływają na ...

Gdy Volkswagen pokazywał ID.3, mówił o nim jak o rewolucji na miarę Golfa czy Garbusa. Aby sprawdzić, na ile ta obietnica może się udać, na redakcyjnym parkingu zaparkował elektryczny kompakt w podstawowej wersji. Tak, zostaje tu na dłużej.

Gdyby wszystkie auta, jakie da się określić mianem SUV-a, włożyć do jednego worka, to te dwa byłyby na jego krańcach. Puma ST gdzieś na samym dnie, a Ranger Raptor leżałby na wierzchu. Pomimo skrajnych różnic łączy je wiele, a jedno w szczególności ...

Wśród naszych samochodów długodystansowych do tej pory były przede wszystkim auta, które są wolumenowymi liderami sprzedaży w gamach producentów. Były to głównie pojazdy odpowiadające na najistotniejsze potrzeby mas. Tym razem będzie inaczej. Na ...

Nissan Leaf to jedna z najbardziej rozpoznawalnych twarzy elektromobilności - w końcu na rynku istnieje od ponad dekady. Świat samochodów elektrycznych zmienia się jednak w niesamowitym tempie. Sprawdziłem więc, czy propozycja japońskiego producenta ...

2-litrowy diesel o mocy 150 KM to jednostka dla samochodu kompaktowego wystarczająca. Jest nie tylko elastyczna i wystarczająco dynamiczna, ale, jak pokazuje komputer pokładowy, również bardzo oszczędna. Co jednak o spalaniu tego nowoczesnego diesla ...

Dyskusje na temat samochodów elektrycznych zazwyczaj schodzą na dwie kwestie: zasięg i ładowanie. Często trafiam na głosy, że elektryki nie zajadą wystarczająco daleko, a do tego nie ma gdzie w nich uzupełnić prądu. Sprawdźmy więc, jak to jest w ...

Audi A3 Sportback na dobre zagościło w redakcji. Zanim po starciu z hybrydową Klasą A postawimy przed nim kolejne wyzwania, poznajcie je jeszcze bliżej. Ponieważ liczy się nie tylko to, jak samochód jeździ, ale też jak wygląda, dzisiaj zostawiam was ...

Nasza długodystansowa škoda scala kosztuje - ze wszystkimi dodatkami - 115 350 zł. Ta kwota najczęściej wywołuje cały potok "za tyle to SUV-a można…", "w tej cenie to już premium można…" i inne "można". No to ja mówię: sprawdzam.

Choć nowość Škody jest dostępna na rynku już od zeszłego roku, model dopiero zyskuje na popularności. Test długodystansowy, który właśnie zaczynamy, pozwoli nam wnikliwie ocenić, jakie szanse ma na polskim rynku czeski kompakt i czy odniesie podobny ...

Hybrydy plug-in to, moim zdaniem, na obecnym etapie rozwoju elektromobilności w Polsce, najlepszy kompromis. W trasie nadal zachowujemy komfort korzystania z napędu konwencjonalnego, a na co dzień wystarczy stosunkowo nieduży akumulator. No właśnie ...

Passat GTE to najnowsza odsłona hybrydy plug-in spod znaku VW. W teście długodystansowym sprawdzamy, jak dobry jest sedan Volkswagena ładowany z gniazdka.

Wracamy do was z kolejnym POM-em. Tym razem wsiadamy za kierownicę hybrydowego SUV-a Lexusa. Zabieramy was na przejazd na żywo ulicami Warszawy. My kierujemy, ale to wy prowadzicie.

Nim rozstaniemy się z naszą długodystansową Skodą Kodiaq, wystawiamy ją na jeszcze jedną, decydującą próbę. Czeski SUV zmierzy się z najlepszymi modelami w tym segmencie. W tej chwili to Peugeot 5008 i Hyundai Santa Fe.

Od pewnego czasu w naszej redakcji gości Opel Grandland X. Mamy za sobą już kilka tras, sporo jazdy po mieście, różne warunki atmosferyczne. Wkrótce opowiem wam o tym wozie więcej. Na razie – poznajcie długodystansowego Grandlanda X.

POM - powolny objazd miasta - idealny sposób na spędzanie czasu w aucie bez codziennego pośpiechu. Można pogadać o wszystkim i pojechać, gdzie się chce, wypić kawę i po prostu popatrzeć na miasto. Zabieramy was na taki przejazd na żywo po Warszawie ...

Test długodystansowy to bardzo dobra okazja, żeby sprawdzić, ile tak naprawdę pali samochód i jak sprawuje się w różnych warunkach w trasie. Pora więc wziąć na warsztat naszą Škodę Kodiaq.