sportback

Audi RS 5 to swoisty emeryt wśród sportowych aut klasy średniej. Walcząc o uwagę od przeszło sześciu lat, dzielnie trwa na posterunku. Tymczasem w Ingolstadt postanowiono zdmuchnąć kurz z auta i skierować go wprost na BMW. Bo jak inaczej określić wypuszczenie pakietu o nazwie Competition plus? Choć nie jest tani, to mnie boli zupełnie inna rzecz. Dlaczego Audi nie mogło wprowadzić tych modyfikacji już na starcie?

Teoretycznie Audi RS 7 idealnie wpisuje się w obecną modę – ma eleganckie nadwozie z linią coupe, bezramkowe drzwi, pomieści co najmniej cztery osoby, a i bagażu trochę zabierze. No, może do "pełni szczęścia" i faktycznego reprezentowania obecnych kanonów mody brakuje podniesionego nadwozia. Ale nie oszukujmy się, po co komu wyższe zawieszenie, gdy pod prawą nogą drzemie klucz do 600 KM.