Składają Mercedesy ze złomu. Starczyło na 40 "rosyjskich" aut

Rosjanie naprawdę chwytają się brzytwy. Serwis autostat.ru donosi, że z fabryki Esipovo obok Moskwy wyjechało 40 egzemplarzy Mercedesów złożonych z uzbieranych tu i ówdzie części.

Mercedes Klasy E 300 de W213

Źródło zdjęć: © WP Autokult

Mateusz Lubczański

27 listopada 2024, 09:22

Chodzi o egzemplarze Klasy E (W 213, czyli już wycofanego modelu) oraz SUV-a GLC drugiej generacji. Miały one powstać z części pozostawionych przez niemiecką markę po inwazji na Ukrainę, a które zostały przejęte przez GC Avtodom. To nie pierwszy przypadek, kiedy Rosjanie budują auta bez zgody producenta – wcześniej taki numer wykręcono Citroënowi.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Škoda Elroq to pierwszy kompaktowy elektryk marki. Cena zapowiada się atrakcyjnie

Klasa E oferowana jest z silnikiem o mocy 197 KM, GLC z motorem mającym 194 KM. Wyposażenie sedana to między innymi pakiet AMG, poduszki powietrzne (w tym kolanowa), klimatyzacja czy multimedia bez nawigacji. Co ciekawe, mają one nawet gwarancję (zapewnioną przez MB Rus) trwającą dwa lata lub 100 tys. km.

Na razie produkcja kolejnych modeli nie jest przewidywana. Auta wyceniono na 9,68 miliona rubli (na 27 listopada 2024 roku to ok. 367 tys. zł), ale biorąc pod uwagę gigantyczną inflację, ta kwota może się szybko zmieniać.