Shelby GT500 wybucha, Lancer Evolution poza rolkami [wideo]
Hamownia podwoziowa zintegrowana z warsztatem to zaraz po torze ulubione miejsce profesjonalnych tunerów samochodowych. Ta świątynia koni mechanicznych, w której prowadzi się badania nad skrępowanym więzami pacjentem, potrafi jednak czasem przysporzyć więcej kłopotów niż korzyści.
Hamownia
Mitsubishi Lancer EVO (450 KM):
FAIL - EVO plummets and falls off dyno
Ford Mustang Shelby GT500 (800 KM):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6WgqdUr4zZ4[/youtube]
Źródło artykułu: WP Autokult
