Sebastian Vettel chce ograniczeń prędkości na niemieckich autostradach. Tłumaczy dlaczego

Czterokrotny Mistrz Świata Formuły 1 jest zwolennikiem wprowadzenia ograniczeń prędkości na niemieckich autostradach. Przyznał, że liczy w tej kwestii na nowe władze, które nie wykluczają zapowiadanej od dawna, drastycznej zmiany przepisów.

Sebastian Vettel chce zaostrzenia przepisów na niemieckich autostradachSebastian Vettel chce zaostrzenia przepisów na niemieckich autostradach
Źródło zdjęć: © fot. Gettyimages
Aleksander Ruciński

Niemieckie autostrady przez lata urosły do miana motoryzacyjnej legendy. Wszystko z powodu odcinków bez ograniczeń prędkości. Auta pędzące 200 km/h i więcej nie są u naszych zachodnich sąsiadów rzadkością. Niebawem jednak może się to zmienić.

Plany dotyczące zmiany obowiązujących przepisów nie są niczym nowym. Pomysł ma tyle samo przeciwników, co zwolenników. Jedną z osób, które popierają wprowadzenie ograniczeń na autostradach, jest 4-krotny Mistrz Świata Formuły 1 Sebastian Vettel.

Niemiecki kierowca podzielił się swoimi przemyśleniami na ten temat w jednym z niedawnych wywiadów udzielonych magazynowi "Auto Motor und Sport". Przyznał, że nie jest rozczarowany wynikiem niedawnych wyborów parlamentarnych i wyraził nadzieję, że nowy rząd przejdzie od słów do czynów.

Vettel stwierdził, że środowisko i bezpieczeństwo powinny być na pierwszym miejscu. "Nie chodzi o osobiste uczucia. Trzeba spojrzeć na całość. Ograniczenie prędkości pozwoliłoby zaoszczędzić prawie dwa miliony ton emisji CO2 i uczyniłoby drogi bezpieczniejszymi. Jeśli dzięki temu uratujemy życie choć jednej osobie, to warto" - powiedział.

Przeciwnicy pomysłu wprowadzenia ograniczeń prędkości na wszystkich odcinkach niemieckich autostrad traktują go jako zamach na wolność. Vettel postrzega to jednak inaczej. "Jeśli chcesz wciskać gaz do dechy, rób to w bezpiecznym miejscu, na torze wyścigowym, gdzie sprawdzisz swoje limity bez narażania innych na niebezpieczeństwo" - skomentował.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Mandat za naklejkę na szybie lub jej brak. Wyjaśniamy, co mówią przepisy
Mandat za naklejkę na szybie lub jej brak. Wyjaśniamy, co mówią przepisy
Kolejne auto z Polski. Toyota przenosi produkcję do Gliwic
Kolejne auto z Polski. Toyota przenosi produkcję do Gliwic
Mercedes-Maybach Klasy S także przeszedł lifting. Zachował V12, ale nie wszędzie
Mercedes-Maybach Klasy S także przeszedł lifting. Zachował V12, ale nie wszędzie
Zatrzymają tysiące samochodów. Dziś akcja policji
Zatrzymają tysiące samochodów. Dziś akcja policji
600 KM za niecałe 170 tys. zł. Leapmotor rozbił bank
600 KM za niecałe 170 tys. zł. Leapmotor rozbił bank
130 tys. aut nie wjedzie do SCT. Za dwa lata Warszawa będzie mieć problem
130 tys. aut nie wjedzie do SCT. Za dwa lata Warszawa będzie mieć problem
Pierwsza jazda: Opel Astra L po liftingu – rozsądek (wreszcie) doszedł do głosu
Pierwsza jazda: Opel Astra L po liftingu – rozsądek (wreszcie) doszedł do głosu
Najlepsze kaski dla dzieci. Test ADAC dał zaskakujący wynik
Najlepsze kaski dla dzieci. Test ADAC dał zaskakujący wynik
Toyota bZ4X Touring wjeżdża do salonów. Ma wielki bagażnik i niezłą cenę
Toyota bZ4X Touring wjeżdża do salonów. Ma wielki bagażnik i niezłą cenę
Policja nie wlepiła mandatów. Nowe prawo działa. Skutki są poważne
Policja nie wlepiła mandatów. Nowe prawo działa. Skutki są poważne
Idą zmiany w rejestracji aut. Kierowcy czekali na nie od lat
Idą zmiany w rejestracji aut. Kierowcy czekali na nie od lat
Corvette C8 bez manualnej skrzyni. Firma rozwiewa nadzieje
Corvette C8 bez manualnej skrzyni. Firma rozwiewa nadzieje
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀