Te niepozorne kropki pełnią bardzo ważną funkcję. Aby to zrozumieć, trzeba zgłębić proces montażu szyby. Przed umieszczeniem tafli szkła na samochodzie, jej krawędzie pokrywane są ceramiczną farbą, a następnie podgrzewane. Po tym klej lepiej sprawdzi się na chropowatej powierzchni.
Podczas podgrzewania farba osiąga wyższą temperaturę niż samo szkło. Kropki są umieszczane, aby zapobiec dużym różnicom temperatur na małej powierzchni szyby, co mogłoby prowadzić do jej uszkodzenia. Dlatego też ich rozmiar zmienia się stopniowo.
Dodatkowo, czarna obwódka szyb, znana jako frit, maskuje spoiwo i chroni je przed szkodliwym działaniem promieni UV, co wydłuża jego żywotność.
