Mowa o fragmencie od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Konotopa, który będzie miał po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, a na 3-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłami Pruszków i Konotopa nawet cztery pasy.
Rozbudowa jest odpowiedzią na dynamicznie rosnące natężenie ruchu. Według najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu, z autostrady A2 każdego dnia korzysta od 60 tys. pojazdów w rejonie Łodzi do niemal 100 tys. pojazdów w pobliżu Warszawy, co czyni ten odcinek jednym z najbardziej obciążonych w kraju.
Jak podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, już podczas budowy trasy przewidziano możliwość jej poszerzenia. Zabezpieczono odpowiednią rezerwę terenu oraz dostosowano obiekty inżynierskie, takie jak wiadukty, do przyszłej rozbudowy.
Modernizowany odcinek A2 ma być pierwszą w Polsce autostradą samowystarczalną energetycznie. Oświetlenie, stacje meteorologiczne oraz pozostałe urządzenia obsługujące drogę będą zasilane energią pochodzącą z odnawialnych źródeł, wspieraną przez magazyny energii.
Co ważne dla kierowców, rozbudowa będzie prowadzona przy utrzymanym ruchu drogowym. Przez cały okres robót kierowcy w obu kierunkach mają mieć zapewnione po dwa pasy ruchu. Planowane jest również wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości, który ma poprawić bezpieczeństwo w czasie prowadzenia prac.
Przez pierwsze cztery miesiące wykonawca będzie przygotowywał przede wszystkim trasy objazdowe i tymczasową organizację ruchu. Dopiero po zakończeniu tych działań rozpoczną się zasadnicze roboty na autostradzie.
Fragment w pobliżu stolicy jest pierwszym zaplanowanym do rozbudowy, ale na tym plany się nie kończą. Docelowo modernizacja obejmuje 92 km autostrady A2 w kierunku Łodzi, z czego 89 km zostanie poszerzonych o dodatkowe pasy ruchu.
