Rolls-Royce Dawn (2015) - nowy poziom luksusu pod gołym niebem [aktualizacja]

Rolls-Royce teoretycznie bazował na modelu Wraith, w praktyce powstało auto znacznie różniące się od mniejszego z dotychczasowej rodziny luksusowych wozów z Goodwood. Aż 80% powierzchni zewnętrznej nadwozia to panele zaprojektowane od nowa, specjalnie dla Dawna. Nieco zmieniono proporcje grilla i wyciągnięto naprzód dolną część frontu.

Elegancka karoseria Rolls-Royce'a Dawna ma spektakularne proporcje. Zwis przedni jest bardzo krótki, co jest charakterystyczne dla luksusowych wozów. Z kolei zwis tylny został wyciągnięty daleko za oś. Między obszernymi nadkolami mieszczącymi wielkie koła, znalazła się jedna duża para drzwi otwierana pod wiatr. Dopełnieniem dzieła jest niebotycznie długa maska zakończona klasyczną figurką Spirit of Extacy.

Wewnątrz znajdą dla siebie miejsce cztery osoby. W przypadku większości kabrioletów oznacza to dwójkę dorosłych i dwoje dzieci. Nie tym razem. Rolls-Royce zadbał o to, by komfort na doskonałym poziomie mieli wszyscy, którzy będą podróżować tym wozem. Jest tu więc nie tylko bardzo dużo miejsca - nie brakuje także wygód w postaci czterostrefowej klimatyzacji, wysokiej klasy skóry i drewna z najwyższej półki.

Dach Dawna składa się i rozkłada w około 20 sekund. Procedurę tę można wykonać przy prędkościach do 50 km/h. Inżynierom Rolls-Royce'a nie zależało jednak na tym, by ten proces odbywał się szybko. Miał się przede wszystkim dokonywać w jak największej ciszy. Minimalizacja hałasu przyświecała zespołowi specjalistów także przy projektowaniu nadwozia, poszycia dachu i innych elementów, które opływane przez pędzące powietrze mogłyby przyczyniać się do powstawania niepożądanych dźwięków. Wszystkie krytyczne pod tym względem elementy zostały maksymalnie wygładzone. Tyczy się to także szwów.

Rolls-Royce Dawn jest jak drogowy luksusowy jacht. Musi więc mieć odpowiednio mocne źródło napędu. Pod maską wielkości pałacu Buckingham kryje się 6,6-litrowe V12 z podwójnym doładowaniem. Jednostka ta generuje 571 KM i 780 Nm. Te maksymalne wartości są dostępne przy odpowiednio 5250 rpm i 1500 rpm. To pozwala rozpędzić Dawna do 100 km/h w 4,9 s. Prędkość maksymalną ograniczono elektroniczne do 250 km/h.

Dawn to kolejny spektakularny projekt Rolls-Royce'a. Fenomen tej marki kryje się za nieprzerwanym tworzeniem właśnie takich jak ten nowy kabriolet ostentacyjnie luksusowych, ale przy tym niepowtarzalnych i klasycznych w swej formie wozów. Takich samochodów teoretycznie nie powinno się już robić. Nie są ekologiczne. Są wielkie. A jednak dzięki Rolls-Royce'owi najważniejsze założenia, które je określają przetrwały wiele dekad, przechodząc jedynie ewolucję. Dlatego premiera Dawna jest dobrą wiadomością. Oznacza ona, że ludzie wciąż chcą takich maszyn.

Jak bumerang wraca tu temat Mercedesa Klasy S Cabriolet, który również został w ostatnich dniach zaprezentowany. Niemiecki producent obiecał, że będzie to najbardziej komfortowy kabriolet na całym świecie. Zapowiada się więc ciekawy pojedynek dżentelmenów. O ile Rolls-Royce wyłożył już cały swój arsenał na stół, Mercedes może jeszcze mieć w zanadrzu coś mocnego, w postaci wersji Maybach.

Rolls-Royce przedstawił zestaw filmów prezentujących najnowsze dzieło brytyjskiej marki. Oto Dawn w pełnej okazałości: