Rolls-Royce Cullinan będzie pokazany 10 maja. Oto, co o nim wiemy

Założenie jest proste. Ktoś, kto podróżuje Cullinanem, ma nie przejmować się drogą, po której jedzie. Niezależnie od tego, czy jest to gładki asfalt niemieckiej autostrady, kiepskiej jakości trasa podmiejska, czy strumień płynący między górami, każdy pasażer będzie przebywał w niespotykanie komfortowych warunkach.

Po części odpowiadać za to będzie platforma zapożyczona z najnowszej generacji Phantoma. Z flagowej limuzyny Rolls-Royce'a pochodzi też silnik. Podczas, gdy praktycznie każdy producent podąża ścieżką downsizingu lub rozwiązań elektrycznych, Brytyjczycy uparcie trzymają się 6,75-litrowego V12. Teraz dostało podwójne turbo i generuje 570 KM oraz 900 Nm. Jednostka ma być sparowana z ośmiostopniowym automatem.

Z zewnątrz auto będzie przypominać inne modele marki. Na froncie znajdzie się charakterystyczny, wielki grill umieszczony pomiędzy wąskimi, poziomymi reflektorami. Z profilu uwagę będą zwracać tylne drzwi otwierane "pod wiatr". Tyle możemy wywnioskować ze zdjęć zamaskowanych prototypów. Wiemy, że Rolls-Royce testował Cullinana w najróżniejszych warunkach – od piasków pustyni, przez lasy i góry, aż po mroźne rejony koła podbiegunowego.

Zagadką pozostaje jednak wnętrze. Jak by nie patrzeć, to tam samochód ma robić największe wrażenie. Dotychczas producent ujawnił tylko jedną funkcję, z której będą mogli korzystać pasażerowie. Nazywa się "Viewing Suite" i brzmi jak świetny pomysł. Po dojechaniu na miejsce docelowe wystarczy nacisnąć przycisk, a z bagażnika wysuną się dwa fotele i stolik koktajlowy. Zestaw będzie umieszczony tyłem do samochodu, a klapa prawdopodobnie będzie służyć za swego rodzaju dach.

Nie-SUV będzie miał swoją oficjalną premierę w czwartek 10 maja o 13.00 naszego czasu. Wtedy też poznamy więcej szczegółów na temat nadchodzącego konkurenta dla Bentleya Bentaygi czy flagowych modeli Range Rovera.