Rolex po przejściach? – Arden Range Rover AR7 Special Edition (2012)

Specjalizujący się niegdyś w tuningu Jaguarów Arden dobre kilka lat temu rozszerzył zakres swojej działalności o samochody marki Land Rover. Zwykle oszczędna, jeśli chodzi o tuning optyczny, firma Arden tym razem zdecydowała się wyłącznie na zmiany wizualne. Mam jednak wrażenie, że nie był to najlepszy pomysł. Dlaczego?

Ponieważ, moim zdaniem, styliści przesadzili z dodatkami, które w ogóle nie pasują do tak elegancko wyglądającego samochodu jak Range Rover. Chyba najgorzej wygląda przedni zderzak, który nie dość, że sprawia wrażenie, jakby był wyprodukowany z taniego plastiku, to ma jeszcze zupełnie niepotrzebne wloty w narożnikach.

Nieco lepiej prezentuje się zderzak tylny, a jeszcze lepiej nakładki na błotniki, dzięki którym możliwy był montaż większych i szerszych kół. Obręcze mają średnicę 22”, a opony rozmiar 295/35 na każdym kole. Wzór felg jest doskonale znany z innych aut przygotowywanych przez tunera z Krefeld. Niskoprofilowe gumy w zasadzie uniemożliwią zjazd na drogi nieutwardzone.

Zmiany optyczne, które zauważa się na końcu – a w przypadku tego wozu to akurat zaleta – to nakładki na progi i cztery owalne końcówki rur wydechowych. Wydech przywodzi na myśl podobne rozwiązania w niektórych modelach Mercedesa.

Ogólnie zmiany wizualne nie wyszły temu Range Roverowi na dobre. Auto z tymi wszystkimi dodatkami wygląda jak Rolex pomalowany farbą olejną.

Klienci spragnieni modyfikacji mechanicznych w swoich Range Roverach mogą liczyć na nowe bardzo wydajne hamulce oraz specjalne elektroniczne kontrolery zawieszenia, które obniżają auto na asfaltowych drogach. Te dodatki nie znalazły się jednak pod maską brytyjskiego samochodu.

Arden oferuje także tuning wnętrza, w ramach którego właściciel może wybrać w zasadzie dowolny materiał tapicerski, a także materiał, z którego mają zostać wykonane detale deski rozdzielczej i drzwi.

Źródło: Arden