Roerhl i 904 GTS - dwie legendy razem [wideo]

Walter Roehrl i Porsche 904 GTS - genialny kierowca za kierownicą jednego z najpiękniejszych coupe ze Stuttgartu.

Walter Roehrl i Porsche 904 GTSWalter Roehrl i Porsche 904 GTS
Szymon Witkowski

Walter Roehrl jest nie tylko dwukrotnym rajdowym mistrzem świata. Pomimo swojego wieku - 64 lata - do dziś jest uważany za jednego z najwybitniejszych kierowców świata. Od lat testuje wszystkie modele Porsche, a niemiecki producent sportowych samochodów ufa mu bardziej niż muzułmanie Koranowi. 904 GTS to niezwykle rzadki samochód. Egzemplarz z Muzeum Porsche w Stuttgarcie został jednak wyprowadzony na rześki spacer po torze.

Model 904 był produkowany w latach 1964-1965. Po tym jak Porsche odeszło z Formuły 1 w 1962 r., postanowiło skierować swoje siły na wyścigi samochodów sportowych. I tak rok później został zaprezentowany 904, który zadebiutował na torze w 1964 roku. Aby spełnić wymagania regulaminu, powstało 106 egzemplarzy z homologacją uliczną. Ich cena wynosiła wówczas 7245 dol., a popyt był na tyle duży, że Porsche spokojnie mogło zwiększyć produkcję, czego niestety nie zrobiło.

904 GTS było wyposażone w centralnie umieszczonego, 4-cylindrowego boksera o mocy 198 KM i objętości skokowej 2 litrów. Przygotowany do wyścigu model ważył 655 kg, dzięki czemu do setki przyspieszał poniżej 6 sekund. Prędkość maksymalna wynosiła 260 km/h. Model prezentowany na filmie posiada 6-cylindrowego boksera, który gościł w zaledwie 20 egzemplarzach! Tak kultowego auta Porsche nie mogło oddać w ręce nikogo innego jak samego Waltera. Dźwięk silnika jest niesamowity, a sylwetka tego modelu przepiękna. Roehrl nie oszczędza 904 na torze, co sprawia mu wyraźną radość, a my możemy delektować się tym widokiem oraz dźwiękiem na poniższym filmie.

Porsche 904 GTS meets Walter Roehrl

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥