Co mają wspólnego dysponujące mocą aż 727 KM hybrydowe BMW M5 Touring, elektryczny van Volkswagen ID. Buzz GTX oraz dogłębnie zmodernizowana, ale zachowująca dobrze znaną formę Skoda Superb Combi? Wszystkie z tych modeli zadebiutowały na polskim rynku w ciągu ostatniego roku i zabiegają o jedną grupę odbiorców: rodziny.
Robią to na absolutnie przeróżne sposoby, choć w gronie tym da się zaobserwować pewne trendy. Aż 12 z 16 modeli w tej kategorii to SUV-y lub crossovery (pozostałe to dwa kombi i dwa vany). Tylko jeden dostępny jest wyłącznie z tradycyjnym napędem spalinowym, a cztery jedynie z elektrycznym - pozostałe 11 dostępnych jest z jakąś formą elektryfikacji.
Decydujący w tej kategorii dla redakcji Autokult.pl był również inny czynnik. Dostępna już od 99 900 zł Dacia Bigster to coś więcej niż po prostu dobra oferta. Podczas gdy w ostatnich latach ceny nowych samochodów zostały wywindowane do ogromnych poziomów, model ten przybliża polskim rodzinom dostępność dużego, nowoczesnego i przyjaznego środowisku auta o atrakcyjnej bryle SUV-a i wszystkich oczekiwanych w dzisiejszych czasach funkcjach multimediów.
Cena zdecydowanie nie jest jedynym atutem Bigstera. Przy nadwoziu mierzącym 457 cm długości kabina zapewnia dużą przestrzeń również trzem pasażerom tylnej kanapy oraz bagażnik o pojemności aż 667 l. W gamie napędowej znajdziemy opcję 4x4 oraz zarówno tradycyjny silnik spalinowy, jak i hybrydę cechującą się niskim zużyciem paliwa w realnych warunkach (co zostało poświadczone w naszych niezależnych testach).
Bigster to bardzo ważny model dla Dacii, która udowodniła, że jej atuty potrafią się świetnie odnaleźć również w nowych dla marki, wyższych segmentach rynku. To również ważny sygnał dla rynku, że nadal można zrobić nowy samochód wpisujący się w obecne trendy, a jednocześnie odpowiadający na realne potrzeby polskich klientów.
