Robert Kubica w WRC i WTCC na sezon 2014?

Yves Matton zdradził niedawno, że ma bardzo ambitne plany w stosunku do Roberta Kubicy. Chciał go posadzić w Citroënie C-Elysée WTCC jako drugiego kierowcę obok Sébastiena Loeba. Gdy okazało się, że Polak nie jest zainteresowany tą propozycją szybko zatrudniono Yvana Mullera. Jednak nie oznacza to, że Robert już nie ma co robić we francuskiej ekipie. Wręcz przeciwnie - Yves Matton proponuje jeszcze więcej.

W wywiadzie dla dziennika L'Equipe powiedział, że widzi Roberta w zespołach WRC oraz WTCC i może przygotować dwa równoległe programy startów na sezon 2014. Jednak z rozmowy można łatwo wywnioskować, że głównym celem Mattona jest już nie tyle program WTCC co posadzenie go w fabrycznym Citroënie DS3 WRC. Wszystko jest jeszcze do dogadania, ale wydaje się, że podpisanie kontraktu może być tylko kwestią czasu. Pod warunkiem, że Robert jest zainteresowany...

Jak na dzień dzisiejszy wygląda sytuacja w zespole Citroën Racing? Jeśli chodzi o program WTCC to nie powinno być problemu ze znalezieniem trzeciego kierowcy oczywiście jeżeli Robert się nie zgodzi. Inna sprawa, że skład Muller / Loeb jest już na starcie niemal pewniakiem do zdobycia mistrzostwa świata. Tego samego nie można powiedzieć o rajdowym zespole.

Mikko Hirvonen i Dani Sordo przed Rajdem Finlandii dostali nieoficjalne ultimatum odnośnie dwóch następujących po sobie rund WRC (Finlandia i Niemcy). Mikko miał wygrać w pierwszym, Dani w drugim rajdzie. Jak się niedawno przekonaliśmy Fin nie spełnił oczekiwań. Wręcz przeciwnie. 4. miejsce to coś, co nawet nie powinno przejść przez myśli fińskiego kierowcy reprezentującego barwy najbardziej utytułowanego zespołu świata. Jak na ironię losu Robert w tym samym rajdzie zaprezentował się fenomenalnie!

Nieco światła na słabą postawę Hirvonena w tegorocznym sezonie WRC rzucił po Rajdzie Finlandii Jari-Matti Latvala w wywiadzie dla serwisu Motorsport-Total. Były kolega Hirvonena z Forda zdradził, że Mikko nie nadaje się na lidera zespołu, za to idealnie sprawdza się w zdobywaniu punktów. Uczył się u boku Marcusa Grönholma gdzie był jego pomocnikiem. Owszem, walczył z Loebem o tytuł mistrzowski przegrywając go o włos, ale nigdy w karierze nie był wystarczająco szybki aby regularnie wygrywać rajdy jak francuski rywal czy fiński mentor.

Nic więc dziwnego, że Matton coraz bardziej jawnie wypowiada się o chęci posadzenia Roberta Kubicy w fabrycznym samochodzie WRC. Robert nie tylko jest niesamowicie szybki, szybko się uczy i potrafi dostosować, ale też ma umiejętność pracy jako lider zespołu i walczyć o tytuły mistrzowskie w o wiele bardziej poddającym kierowcę presji sporcie jakim jest Formuła 1.

Czekamy na dalsze informacje i Rajd Niemiec, gdzie swoją "ostatnią szansę" ma wykorzystać Dani Sordo.

Źródło: Autoklub