Renault Talisman - oficjalna lista silników

Lista zawiera trzy silniki wysokoprężne i dwa motory benzynowe. Zestaw diesli otwiera 110-konny 1.5 Energy dCi. Rozwija on 260 Nm i w połączeniu z ręczną, 6-biegową przekładnią będzie stanowił najbardziej oszczędną propozycję w całej gamie. Teoretycznie jest on w stanie osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 3,6 l/100 km.

Silnikiem pośrednim wśród diesli jest 1,6-litrowy Energy dCi rozwijający 130 KM i 320 Nm. Na razie będzie on sprzedawany tylko z przekładnią ręczną. Dopiero później na liście opcji pojawi się automat EDC. Najmocniejszym dieslem będzie 160-konny 1.6 Energy dCi Twin Turbo. Ta nieduża jednostka ma rozwijać 380 Nm.

Cennik silników benzynowych otworzy 1,6-litrowy silnik TCe o mocy 150 KM i momencie obrotowym równym 220 Nm. W połączeniu z dwusprzęgłową przekładnią 7-biegową EDC rozwinie on 100 km/h w 9,6 s. Prędkość maksymalna ma wynosić 215 km/h.

Najmocniejszym silnikiem w całej gamie jednostek Renault Talismana będzie 1,6-litrowy TCE 200. Jak sama nazwa wskazuje, jednostka ta ma generować 200 KM. Jej maksymalny moment obrotowy wyniesie 260 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h Talismana z tym motorem ma być równe 7,6 s.

Jak widać Renault zrezygnowało w ogóle z silników 2-litrowych. Najnowsi konkurenci, czyli Ford Mondeo i Volkswagen Passat dysponują nie tylko małymi motorami, ale też mocnymi jednostkami o pojemności 2,0 l. W obydwu cennikach znajdziemy też jednostki rozwijające ponad 200 KM. Czy doczekamy się sensownego konkurenta ze strony Renault? Być może za jakiś czas do gamy dołączy Talisman GT dysponujący mocniejszym motorem, ale na razie lista silników tego samochodu zadowala głównie ekologów.