Renault Laguna (strona 2 z 2)

W gamie Renault jeszcze do niedawna znajdowały się przede wszystkim niedrogie samochody, których głównymi cechami były: wysokie bezpieczeństwo, funkcjonalność i chłodna, beznamiętna stylistyka.

Renault Laguna kojarzy Wam się zapewne z niczym nie wyróżniającym się samochodem, którego możemy spotkać codziennie na naszych drogach. Jednak Laguna w 1990 roku była futurystycznym konceptem, który nie miał nic wspólnego z Laguną wprowadzoną na rynek w 1993 roku.

Ostatnio w naszym cyklu dominowały auta niemieckie i japońskie, ale już najwyższy czas na zmiany. Dlatego tym razem przyjrzymy się jednemu z najbardziej popularnych francuskich samochodów o niebanalnej stylistyce, czyli Renault Laguna II. Fanatycy niemieckich i japońskich pojazdów mawiają, że nie kupuje się aut na literę F. Czy mają rację? Zobaczcie sami.

Gdyby nie gigantyczna fala powodziowa, która jest teraz pewnie na wysokości Włocławka, byłoby naprawdę pięknie. Słońce świeci, a na zewnątrz już ponad 20 stopni, w taką pogodę przydałoby się auto wyposażone w klimatyzację. Posiada ją na pewno francuska ślicznotka, czyli opisywana dzisiaj Renault Laguna pierwszej generacji. Czy jest to auto godne uwagi? Przekonajmy się.

Renault wprowadza do sprzedaży nową, specjalną edycję Laguny Coupe. Pojazd otrzymał imię Monaco GP i zostanie wydany w limitowanej liczbie egzemplarzy. To, co odróżnia go od innych Megane Coupe, to na pierwszy rzut oka unikalny kolor, zarezerwowany tylko i wyłącznie dla tego pojazdu. Biała perła świetnie kontrastuje z czarnym dachem, felgami i okładzinami lusterek.

Jakiś czas temu Renault pokazało wersję Black nowej Laguny. Jednak wówczas modyfikacje objęły jedynie wersję hatchback i estate. Francuzi postanowili więc nadrobić zaległości i oto jest przed nami Laguna Black Edition coupe. Pod maskę trafił silnik diesla 2,0-litra dCi o mocy 150KM. Nie jest to żadna nowość, ale i tak warto zwrócić uwagę na tę konkretną edycję Laguny, bowiem kupując ją zaoszczędzimy na wyposażeniu aż 4.250 euro.

Laguna Black Edition - może się wydawać, że ta wersja będzie dostępna tylko w czerni. Nic bardziej mylnego!

Renault Laguna coupe zdecydowanie należy do ścisłej elity najładniejszych aut mijającego roku (aktualnie pracujemy nad listą najlepszych pojazdów 2008 zdaniem naszych czytelników - pamiętajcie aby oddać głos w ankiecie!). Model ten wygląda bardzo smukłe i jednocześnie elegancko: sprawia wrażenie pojazdu, który nie boi się oporów powietrza.

Renault postanowił usunąć płaszcz niepewności z modelu Laguna Coupe i oto jest - możemy ją podziwiać w pełnej krasie. Auto zostało odsłonięte podczas festiwalu filmowego w Cannes. Chociaż auto bazuje na 5-cio drzwiowym hatchbacku to wygląda ciekawie i bardzo elegancko.

Renault Laguna III otrzymała tytuł Odkrycie Roku w programie Laur Konsumenta i Klienta 2008. Laur Konsumenta to największy program konsumencki w kraju, pozwalający wyłonić co roku najpopularniejsze produkty i marki w prawie 300 kategoriach.

Pamiętacie Lagunę GT? Renault pokazywał ją na targach w Genewie, a my pisaliśmy o niej nieco wcześniej - kilka dni przed premiera. Przypomnę jedynie, że francuski producent oferuje ją z dwoma wersjami silnika - diesel o mocy 180KM i benzynowy z mocą 205KM. Auto choć wciąż jest dobrym rodzinnym pojazdem, to jednocześnie oferuje namiastkę sportowego wozu. To ciekawe połączenie możecie podziwiać na poniższym filmie wideo, promującym Lagunę GT:

Renault przewidział premierę Laguny GT, usportowionej wersji znanego na rynku auta, na targi w Genewie. Auto ma być dostępne wraz z dwoma różnymi silnikami - albo 2 litrowy turbo doładowany benzyniak o mocy 205KM, albo 180 konny diesel o pojemności 1,8 litra.