R8 w limitowanej edycji Audi Sport. Powstaną tylko 44 sztuki

Edycja specjalna Audi Sport została stworzona z myślą o europejskich klientach, dlatego też 39 z 44 sztuk zaplanowanych do produkcji, będzie występować w wersji z kierownicą po lewej stronie. Pozostała piątka trafi na rynek brytyjski.

Czym odmiana Audi Sport wyróżnia się na tle "zwykłego" R8? Przede wszystkim mocno dopracowaną aerodynamiką. Nadwozie niemieckiego superauta zyskało pakiet ospojlerowania, wykonany z włókna węglowego. Nowe są zderzaki, nakładki progów, tylne skrzydło i dyfuzor. Wszystkie te elementy nie tylko poprawiają docisk podczas szybkiej jazdy, ale i pozwalają na lepsze chłodzenie najbardziej wysilonych podzespołów.

Obrazu sportowej maszyny dopełniają 20-calowe, kute felgi o charakterystycznym wzorze, ukryte za nimi, ceramiczne hamulce, czy ostra, czerwona kolorystyka nadwozia. Klienci mogą też liczyć na bogate wyposażenie. W edycji Audi Sport standardem jest kierownica pokryta alkantarą, kamera cofania, fotele kubełkowe pokryte skórą Nappa, nawigacja i system Virtual Cockpit.

Pod względem napędu, R8 Audi Sport niczym nie różni się od serii. Oznacza to 5,2-litrowe V10, generujące 540 KM mocy. Mimo to, dzięki poprawionej aerodynamice, auto powinno być szybsze na torze, niż zwyczajna odmiana. Klienci, którzy chcą się o tym przekonać, muszą wyłożyć równowartość około 860 000 złotych, a więc kilkadziesiąt tysięcy więcej niż normalnie. To niewygórowana cena jeśli weźmiemy pod uwagę, że mamy do czynienia z edycją specjalną.