Zarówno inspektorzy jak i pracownicy GITD posiadali już uprawnienia do karania kierowców, ale nowe rozporządzenie uporządkuje i rozszerzy katalog wykroczeń. Podobna sytuacja dotknęła też Straż Graniczną. Najważniejszą planowaną zmianą jest rozszerzenie katalogu o art. 86 Kodeksu wykroczeń, czyli spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, za co grozi kara grzywny.
Równie istotne jest również możliwość ujawniania i rejestrowania przypadków wjeżdżania na przejazd kolejowy pomimo sygnałów świetlnych zabraniających wjazdu. Tutaj kara może przemówić do rozsądku, wynosi bowiem 2 tys. zł.
Co więcej, jak czytamy w rozporządzeniu, "w praktyce nie ma żadnych przeszkód, aby inspektor mógł nałożyć mandat karny na prowadzącego pojazd, który w celu uniknięcia kontroli nie zastosował się do sygnału nakazującego jego zatrzymanie".
Mandaty posypią się jak z rękawa
Choć może się wydawać, że jest to zjawisko marginalne, kierowcy za nic mają opuszczone szlabany i sygnały ostrzegawcze. W 2022 r. wałbrzyska policja zaczęła korzystać z monitoringu na jednym z przejazdów kolejowych. W mniej niż dwa miesiące na wykroczeniach przyłapano 400 kierowców, którzy otrzymali srogie mandaty.
To tylko jeden przejazd, a niemal codziennie pojawiają się kolejne przypadki, które cudem nie skończyły się tragedią. Tylko w ciągu ostatnich kilku dni 82-latek wjechał przed pociąg, zmuszając go do hamowania, 26-latek gnający busem potraktował przejazd jak szykanę, podobnie jak zawodowy kierowca przewożący dzieci autokarem. W tym wypadku sprawą zainteresowała się prokuratura, sprawcy grozi 8 lat pozbawienia wolności.
Nie tylko fotoradary
GITD ma w planach montaż pięciu urządzeń monitorujących niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej na przejazdach drogowo-kolejowych. Realizacja projektu ma potrwać do końca 2023 r. — mówiła Autokult.pl Monika Niżniak, rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
To oczywiście kropla w morzu potrzeb, ale i niejedyna broń GITD względem kierowców. — Dodatkowo w ramach projektu przewidziano zakup 11 pojazdów z urządzeniami do rejestracji wykroczeń w ruchu drogowym. W grudniu podpisano umowę z wykonawcą. Odbiór samochodów powinien nastąpić do końca lipca 2022 r. Będą to nieoznakowane samochody marki BMW Serii 3, wyposażone w wideorejestratory marki ZURAD model Videorapid 2A – informuje Monika Niżniak.
Projekt nowego rozporządzenia w sprawie uprawnień pracowników GITD jest już gotowy. Przepisy mają wejść w życie 1 sierpnia 2022 r.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
