Tuż po otwarciu Południowej Obwodnicy Warszawy jej zarządca, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zdecydował się na wprowadzenie czasowych ograniczeń w ruchu dla pojazdów, których masa przekracza 16 ton.
Na mocy postanowień, ciężarówki nie mogły korzystać z odcinka między węzłami Opacz i Lubelska w godzinach 7-10 oraz 16-20. Na początku sierpnia 2022 roku zakaz został jednak zniesiony. Decyzja miała obowiązywać do 30 września. GDDKiA postanowiła jednak przedłużyć ją do końca roku.
- Po 1 sierpnia odnotowaliśmy większy ruch pojazdów ciężarowych, czego się spodziewaliśmy, ale nie spowodowało to pogorszenia warunków bezpieczeństwa ruchu. Ogółem przez tunel w lipcu, sierpniu i wrześniu przejechało średnio około 2,1 miliona pojazdów miesięcznie w obu kierunkach. W tym suma pojazdów powyżej 16 ton nie przekroczyła 250 tys. - mówi Małgorzata Tarnowska z GDDKiA cytowana przez TVN Warszawa.
Wydłużenie wcześniejszej decyzji pomoże w zebraniu dokładniejszych danych, które po analizie mają zaowocować wprowadzeniem docelowej organizacji ruchu. Jedną z opcji branych pod uwagę jest całkowite zniesienie pierwotnego zakazu.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
