Portugalia ma swój hipersamochód. Nazywa się Adamastor Furia

Portugalia wchodzi do świata hipersamochodów. Adamastor z Porto pokazał model Furia z podwójnie doładowanym V6 o mocy ponad 650 KM.

Adamastor FuriaAdamastor Furia
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Furia to pierwszy model młodej portugalskiej firmy, która zapowiada przenoszenie technologii z toru na drogę. Projekt powstał od zera, a kluczową rolę od początku odgrywała aerodynamika. Nadwozie w całości wykonane z włókna węglowego zostało podporządkowane jak najniższej masie i jak najlepszemu dociskowi.

Auto mierzy 4560 mm długości, 2212 mm szerokości i 1098 mm wysokości. Jest więc bardzo niskie i szerokie, nawet jak na standardy hipersamochodów. Wrażenie robi też deklarowana masa własna, która nie przekracza 1050 kg.

W połączeniu z 650 KM mocy, zapewniamymi przez 3,5-litrowy, umieszczony centralnie i podwójnie doładowany silnik V6 Forda, powinno to owocować świetnymi osiągami. Producent deklaruje sprint do setki w czasie poniżej 3,5 sekundy i 300 km/h prędkości maksymalnej. Napęd trafia oczywiście na tylne koła.

Furia jest też wyposażona w zawieszenie typu double wishbone jest w pełni regulowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami i wydajne hamulce AP Racing. W planach są dwie konfiguracje: drogowa i bardziej radykalna torow. Planowana produkcja to zaledwie 60 egzemplarzy. Każdy ma być ręcznie składany na miejscu w Portugalii.

Przedstawiciele Adamastor zapewniając, że dzięki bogatym możliwościom personalizacji, nie ma szans, by powstały dwie identyczne sztuki. Uliczna, homologowana wersja Furii ma kosztować minimum 1,6 mln euro bez podatków.

  • Adamastor Furia
  • Adamastor Furia
  • Adamastor Furia
  • Adamastor Furia
[1/4] Adamastor Furia Źródło zdjęć: materiały prasowe |
Wybrane dla Ciebie
Przegląd za granicą i szerszy zakres kontroli. UE szykuje zmiany w badaniu technicznym
Przegląd za granicą i szerszy zakres kontroli. UE szykuje zmiany w badaniu technicznym
Burza wokół SkyCash. Użytkownicy skarżą się na przymusową subskrypcję
Burza wokół SkyCash. Użytkownicy skarżą się na przymusową subskrypcję
Najbardziej spektakularny Golf R w historii. Volkswagen zapowiada torowego potwora
Najbardziej spektakularny Golf R w historii. Volkswagen zapowiada torowego potwora
Kia XCeed nigdzie się nie wybiera. Właśnie przeszła gruntowny lifting
Kia XCeed nigdzie się nie wybiera. Właśnie przeszła gruntowny lifting
Polecą mandaty na A4. Działa nowy zestaw do pomiaru prędkości
Polecą mandaty na A4. Działa nowy zestaw do pomiaru prędkości
Jazda na zimówkach latem jest legalna, ale podczas kontroli może przynieść kłopoty
Jazda na zimówkach latem jest legalna, ale podczas kontroli może przynieść kłopoty
Tesla zanurkowała na najdojrzalszym rynku. Z pierwszego na 11. miejsce
Tesla zanurkowała na najdojrzalszym rynku. Z pierwszego na 11. miejsce
Grupa Volkswagena zetnie 50 tys. etatów. "Musimy gruntownie zmienić model biznesowy"
Grupa Volkswagena zetnie 50 tys. etatów. "Musimy gruntownie zmienić model biznesowy"
Ministerstwo potwierdziło. Kupić będzie musiał każdy kierowca
Ministerstwo potwierdziło. Kupić będzie musiał każdy kierowca
Denza Z9 GT z rekordem Polski w szybkości ładowania. Stać ją na jeszcze więcej
Denza Z9 GT z rekordem Polski w szybkości ładowania. Stać ją na jeszcze więcej
McLaren pokazał wyścigówkę dla klientów. Bazuje na długodystansowym potworze
McLaren pokazał wyścigówkę dla klientów. Bazuje na długodystansowym potworze
Trump grozi podwyżką ceł na auta z UE. Analitycy liczą potencjalne straty
Trump grozi podwyżką ceł na auta z UE. Analitycy liczą potencjalne straty
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI!