• Porsche Cayenne (2017) - premiera najbardziej zaawansowanego SUV-a świata

Porsche Cayenne (2017) - premiera najbardziej zaawansowanego SUV-a świata

Porsche zaprezentowało kolejną generację modelu Cayenne. Gruntownie zmodernizowane, jest bodaj najbardziej zaawansowanym technicznie SUV-em na świecie.

Nadwozie wydłużono 63 mm, ale nie zmieniono rozstawu osi, który wciąż wynosi 2895 mm. Obniżono natomiast o 9 mm linię dachu. Pojemność bagażnika wzrosła o 100 l - z 670 do 770 l. Samochód jest lżejszy o 55 kg od poprzednika.Nadwozie wydłużono 63 mm, ale nie zmieniono rozstawu osi, który wciąż wynosi 2895 mm. Obniżono natomiast o 9 mm linię dachu. Pojemność bagażnika wzrosła o 100 l - z 670 do 770 l. Samochód jest lżejszy o 55 kg od poprzednika.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
Najciekawiej wygląda podwozie. Opcjonalne miechy powietrzne współpracują z amortyzatorami adaptacyjnymi, które są zasilane 48-woltową instalacją elektryczną. Do tego tylna oś skrętna jak w 911 i Panamerze. Kolejną nowością są hamulce Porsche Surface Coated Brake (PSCB), czyli żeliwne tarcze z warstwą węglika wolframu, która zwiększa tarcie, a jednocześnie pozwala ograniczyć zużycie oraz pylenie hamulców.
Najciekawiej wygląda podwozie. Opcjonalne miechy powietrzne współpracują z amortyzatorami adaptacyjnymi, które są zasilane 48-woltową instalacją elektryczną. Do tego tylna oś skrętna jak w 911 i Panamerze. Kolejną nowością są hamulce Porsche Surface Coated Brake (PSCB), czyli żeliwne tarcze z warstwą węglika wolframu, która zwiększa tarcie, a jednocześnie pozwala ograniczyć zużycie oraz pylenie hamulców. © fot. mat. prasowe
Porsche Cayenne początkowo będzie napędzane silnikiem benzynowym 3.0 V6 turbo o mocy 340 KM i momencie obrotowym 450 Nm. Druga jednostka w Cayenne S to również motor V6, ale biturbo, o pojemności 2,9 litra, znany z Audi RS 5. Osiąga moc 440 KM i moment obrotowy 550 Nm, co zapewnia przyspieszenie 4,9 s do setki z pakietem Sport Chrono. Silniki współpracują z całkowicie nową skrzynią automatyczną o ośmiu przełożeniach.
Porsche Cayenne początkowo będzie napędzane silnikiem benzynowym 3.0 V6 turbo o mocy 340 KM i momencie obrotowym 450 Nm. Druga jednostka w Cayenne S to również motor V6, ale biturbo, o pojemności 2,9 litra, znany z Audi RS 5. Osiąga moc 440 KM i moment obrotowy 550 Nm, co zapewnia przyspieszenie 4,9 s do setki z pakietem Sport Chrono. Silniki współpracują z całkowicie nową skrzynią automatyczną o ośmiu przełożeniach. © fot. mat. prasowe
Porsche Cayenne to typowo szosowy SUV, ale mimo to otrzymał cztery programy do jazdy po bezdrożach: Mud (błoto), Gravel (żwir), Sand (piach) oraz Rocks (skały). Pneumatyczne zawieszenie pozwala podnieść prześwit.
Porsche Cayenne to typowo szosowy SUV, ale mimo to otrzymał cztery programy do jazdy po bezdrożach: Mud (błoto), Gravel (żwir), Sand (piach) oraz Rocks (skały). Pneumatyczne zawieszenie pozwala podnieść prześwit. © fot. mat. prasowe
Sercem nowej deski rozdzielczej jest 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego Porsche Communication Management, który zadebiutował w nowej Panamerze. Na konsoli środkowej liczne przyciski zastąpiono polami dotykowymi, ale wciąż najważniejsze funkcje obsługuje się instrumentami analogowymi.
Sercem nowej deski rozdzielczej jest 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego Porsche Communication Management, który zadebiutował w nowej Panamerze. Na konsoli środkowej liczne przyciski zastąpiono polami dotykowymi, ale wciąż najważniejsze funkcje obsługuje się instrumentami analogowymi. © fot. mat. prasowe
Porsche Cayenne już można zamawiać. W Polsce kosztuje od 359 120 zł, natomiast Cayenne S wyceniono na 451 320 zł.
Porsche Cayenne już można zamawiać. W Polsce kosztuje od 359 120 zł, natomiast Cayenne S wyceniono na 451 320 zł. © fot. mat. prasowe
Porsche Cayenne (2017)
Porsche Cayenne (2017) © fot. mat. prasowe
Porsche Cayenne (2017)
Porsche Cayenne (2017) © fot. mat. prasowe
Porsche Cayenne (2017)
Porsche Cayenne (2017) © fot. mat. prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟