Porsche 911 GT2 RS vs Nissan GT-R R35 [co wybierasz?]
Te same czasy przejazdu na torze Nurburgring, zwycięstwo w konkursie na samochód roku 2010 według Redakcji (Porsche 911 GT2 RS) i według Czytelników (Nissan GT-R). Co wybierasz? Porsche 911 GT2 RS (2010) czy Nissana GT-R R35 (2011)?
Porsche-911-GT2-RS-VS-Nissan-GT-R
Te same czasy przejazdu na torze Nurburgring, zwycięstwo w konkursie na samochód roku 2010 według Redakcji (Porsche 911 GT2 RS) i według Czytelników (Nissan GT-R). Co wybierasz? Porsche 911 GT2 RS (2010) czy Nissana GT-R R35 (2011)?
| Porsche 911 GT2 RS | Nissan GT-R R35 | |
| Silnik i napęd: | ||
| Typ: | B6, 2x Turbosprężarka | V6, 2x Turbosprężarka |
| Rodzaj paliwa: | Benzyna | Benzyna |
| Ustawienie: | Z tyłu, wzdłużnie | Z przodu, wzdłużnie |
| Rozrząd: | DOHC 24V | DOHC 24V |
| Objętość skokowa: | 3600 cm3 | 3799 cm3 |
| Stopień sprężania: | 9,0:1 | 9,0:1 |
| Moc maksymalna: | 620 KM (przy 6500 rpm) | 530 KM (przy 6400 rpm) |
| Moment maksymalny: | 700 Nm (od 2500 do 5500 rpm) | 612 Nm (od 3200 do 6000 rpm) |
| Objętościowy wskaźnik mocy: | 172,2 KM/l | 139,5 KM/l |
| Skrzynia biegów: | 6-biegowa, ręczna | 6-biegowa, dwusprzęgłowa, sekwencyjna |
| Typ napędu: | Tylny | Na wszystkie koła (ATTESA E-TS) |
| Hamulce przednie: | Tarczowe, ceramiczne, wentylowane, perforowane | Tarczowe, wentylowane, perforowane |
| Hamulce tylne: | Tarczowe, ceramiczne, wentylowane, perforowane | Tarczowe, wentylowane, perforowane |
| Zawieszenie przednie: | Kolumna McPhersona | Double wishbone (dwa wahacze poprzeczne i kolumna) |
| Zawieszenie tylne: | Wielodrążkowe | Wielodrążkowe |
| Układ kierowniczy: | Zębatkowy o zmiennym przełożeniu (wspomagany) | Zębatkowy (wspomagany) |
| Koła, ogumienie przednie: | 19'' 245/35 ZR19 | 20'' 255/40 ZRF20 |
| Koła, ogumienie tylne: | 19'' 325/30 ZR19 | 20'' 285/35 ZRF20 |
| Masy i wymiary: | ||
| Typ nadwozia: | Fixed Head Coupe (2 os.) | Fixed Head Coupe (2+2 os.) |
| Liczba drzwi: | 2 | 2 |
| Współczynnik oporu Cd (Cx): | 0,320 | 0,260 |
| Masa własna: | 1405 kg | 1730 kg |
| Stosunek masy do mocy: | 2,27 kg/KM | 3,27 kg/KM |
| Długość: | 4469 mm | 4670 mm |
| Szerokość: | 1852 mm | 1895 mm |
| Wysokość: | 1285 mm | 1370 mm |
| Rozstaw osi: | 2350 mm | 2780 mm |
| Rozstaw kół przód/tył: | 1515/1550 mm | 1590/1600 mm |
| Test zderzeniowy EuroNCAP: | Nie testowano | Nie testowano |
| Osiągi: | ||
| Przyspieszenie 0-100 km/h: | 3,5 s | poniżej 3,5 s |
| Prędkość maksymalna: | 330 km/h | 315 km/h |
| Zużycie paliwa (miasto): | Brak danych | 15,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa (mieszane): | Brak danych | Brak danych |
| Zużycie paliwa (trasa): | 11,9 l/100 km | 11,2 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 90 l | 74 l |
| Emisja CO2: | 284 g/km | 279 g/km |
| Pojemność bagażnika: | 110 l | 255 l |
| Cena: | ~950 000 zł (500 sztuk) | od 434 190 zł |
Źródło artykułu: WP Autokult
