Piëch Automotive zatrudniło Matthiasa Müllera, byłego szefa koncernu VW 

Były szef koncernu Volkswagena, Matthias Mueller, został prezesem szwajcarskiej firmy Piëch Automotive, która zamierza zaprezentować swój pierwszy model już w 2022 roku. Świetnie zapowiadający się koncept, Piëch Mark Zero, poznaliśmy podczas salonu w Genewie w 2019 roku.

Matthias Müller był szefem koncernu Volkswagena w latach 2015-2018.Matthias Müller był szefem koncernu Volkswagena w latach 2015-2018.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Piëch Automotive to szwajcarski startup specjalizujący się w samochodach elektrycznych. Jednym z jego założycieli jest Toni Piëch, syn Ferdynanda Piëcha, austriackiego inżyniera i biznesmena, który do końca swoich dni był blisko związany z koncernem Volkswagena. Syn pośrednio kontynuuje jego dzieło, tyle że pod nowym szyldem Piëch Automotive.

Choć firma nie jest w żaden sposób powiązana z koncernem Volkswagena, w decyzjach Toniego widać przywiązanie do niemieckiego giganta. Dowodem jest zatrudnienie na stanowisko prezesa byłego szefa koncernu - Matthiasa Müllera.

Müller był głową giganta z Wolfsburga w latach 2015-2018. Jego doświadczenie powinno zaprocentować i przyczynić się do szybkiego rozwoju Piëch Automotive. Warto wspomnieć, że jej celem jest tworzenie pojazdów z napędem elektrycznym. Pierwszy koncept - Piech Mark Zero poznaliśmy podczas salonu w Genewie w 2019 roku.

To sportowe coupe oparte na modularnej platformie pozwalającej wykorzystywać te same rozwiązania techniczne w różnych nadwoziach. W planach jest już podobno wydanie 4-drzwiowe oraz sportowy SUV. Co ważne, Piëch Automotive nie zamierza ograniczać się wyłącznie do zasilania prądem. Nie wyklucza też bowiem ogniw wodorowych, a nawet napędu spalinowego.

Pierwsze produkcyjne auto nowej marki ma zadebiutować w 2022 roku. Początki z pewnością nie będą łatwe, lecz nietrudno odnieść wrażenie, że firma podchodzi do tematu bardzo poważnie. Zatrudnienie Müllera jest tego najlepszym dowodem.

Warto jednak wspomnieć, że to niejedyne wielkie nazwisko zaangażowane w rozwój Piëch Automotive. W firmie zatrudniony jest bowiem także Jochen Rudat do niedawna odpowiedzialny za rozwój sieci sprzedaży Tesli, Klaus Schmidt będący niegdyś głównym inżynierem BMW i marketingowiec Andreas Henke znany z Porsche oraz Burmestera.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀