Parkingi w nowych blokach. Deweloperzy chcą zmiany przepisów

Kierowcy się cieszą, deweloperzy już niekoniecznie. Zmiany, które weszły w życie w ubiegłym roku w ramach ustawy Lex deweloper, mają tyle samo zwolenników co przeciwników

Nowa Letnica - inwestycja dewelopera ROBYG
05.01.2022 Gdansk. Nowa Letnica - jedna z najwiekszych inwestycji dewelopera ROBYG na terenie Gdanska. Osiedle powstajace w okolicy stadionu pilkarskiego Polsat Plus Arena docelowo ma sie skladac z 11 budynkow, w ktorych w 2500 mieszkan zamieszka okolo 7000 osob. Fot. Przemek Swiderski/REPORTER
Przemek Swiderski/REPORTER

Zdjęcie ilustracyjne. Fot. Przemek Swiderski/REPORTER Przemek Swiderski/REPORTER

Źródło zdjęć: © East News | Przemek Swiderski/REPORTER

ARU

28 lutego 2024, 11:44

Prawo zawarte w Lex deweloper miało uprościć zasady budowy nowych bloków, szczególnie na terenach zdegradowanych. Zmiany wprowadzone 12 maja 2023 roku przyniosły jednak skutek odwrotny od zamierzonego. Inwestycji jest mniej, a jeden z głównych powodów stanowi trudny do realizacji wskaźnik miejsc parkingowych.

Miejsca parkingowe w Anglii są zbyt małe na współczesne samochody

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta Wrzechstronności

Jak wspomina "prawo.pl", nowelizacja wprowadziła wymóg budowy co najmniej jednego miejsca parkingowego na każde mieszkanie. Wcześniej decyzje o tym, ile miejsc parkingowych ma wybudować deweloper zależały wyłącznie od samorządu.

Konieczność budowy większej liczby miejsc niż dotychczas niesie ze sobą zauważalnie wyższe koszty. - Mieszkania wybudowane przy wykorzystaniu tego wskaźnika byłyby bardzo drogie - wyjaśnia Patryk Kozierkiewicz, prawnik z Polskiego Związku Firm Deweloperskich, w rozmowie z "prawo.pl".

Branża uważa przepis za nieżyciowy i liczy na przywrócenie starych zasad. Innego zdania zapewne jest wielu kierowców mieszkających na nowych osiedlach lub odwiedzających takie miejsca. Na większości z nich miejsc parkingowych jest bowiem jak na lekarstwo.

ARU