Fiat zaprezentował koncepcyjny model Grande Panda 4x4, który stanowi hołd dla legendarnej Pandy 4x4 z 1983 roku. Oryginał zdobył popularność dzięki podwyższonemu zawieszeniu i solidnym akcentom stylistycznym, czyniąc go przystępnym samochodem terenowym.
Nowy koncept oparty jest na modelu Grande Panda, dostępnym z napędem elektrycznym o mocy 113 KM lub z 1,2-litrowym silnikiem benzynowym mild-hybrid o mocy 110 KM. Samochód wykorzystuje nową platformę współdzieloną np. z Oplem Fronterą.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOSamochód Roku WP 2026 - tak wyglądał backstage plebiscytu
Szczegóły dotyczące układu napędowego pozostają nieujawnione, jednak firma wspomina o "zelektryfikowanej, innowacyjnej tylnej osi". Ponieważ platforma Pandy nie obsługuje tradycyjnego układu 4x4, sugeruje to zastosowanie napędu na przednią oś z dodatkowym małym silnikiem na tylnej osi, zapewniającym napęd 4x4.
Grande Panda 4x4 wyróżnia się unikalnymi elementami designu, takimi jak ciemnoczerwony lakier nawiązujący do specjalnej edycji oryginalnej Pandy 4x4, stalowe felgi, specjalne grafiki na drzwiach podkreślające tłoczone logo Panda i przypominające tradycyjne osłony terenowe, ochronną płytę podwozia oraz bagażnik dachowy. Fiat zasugerował, że wersja produkcyjna "najprawdopodobniej będzie wyposażona w inne akcesoria".
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
