Oficjalna premiera Jaguara XF (2016)

Samochód nieznacznie się skurczył w stosunku do swojego poprzednika, jest krótszy o 7 mm i niższy o 3 mm, ale za to ma większy o 51 mm rozstaw osi, wynoszący 2960 mm. Nadwozie jest w 75 procentach wykonane z aluminium dzięki czemu masa spadła o ok. 190 kg. Jej rozłożenie na osiach jest idealne i wynosi 50:50.

Jaguar XF będzie napędzany silnikami o pojemnościach od 2,0do 3,0 litra. Podstawową jednostką ma być 2-litrowy diesel Ingenium HP o mocy 163 KM i momencie obrotowym 380 Nm oraz wersja mocniejsza tego silnika o parametrach 180 KM i 430 Nm. Jednostki V6 to diesel 3,0 l (300 KM, 700 Nm) oraz benzyna o tej samej pojemności, ale mocy 380 KM. Wszystkie silniki będą współpracowały z 8-biegowym automatem, a jedynie najsłabszy diesel obsługiwany będzie przez 6-stopniowy manual.

Wnętrze Jaguara XF dostało nowy system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 10,2 cala i czterordzeniowym procesorem oraz dyskiem SSD. Ponadto za dopłatą kierowca otrzyma zestaw instrumentów na ekranie TFT o przekątnej 12,3 cala.

Samochód na żywo zostanie pokazany na salonie samochodowym w Nowym Jorku 1 kwietnia.