O tyle mogą spaść ceny paliw. Rząd wskazuje termin

Andrzej Domański przekazał, że projekt ustawy wprowadzającej podatek od nadzwyczajnych zysków trafił w czwartek wieczorem do Rządowego Centrum Legislacji. Jednocześnie zapowiedziano, że w piątek rząd ma przyjąć rozporządzenie, które ma umożliwić szybkie przełożenie nowych rozwiązań na ceny detaliczne paliw.

Według zapowiedzi ministra mechanizm ma działać co najmniej do końca roku. Zgodnie z ustawą nowa danina ma być naliczana do I kwartału 2027 r., a rząd – jak deklaruje szef Ministerstwa Finansów – chce utrzymać kolejną edycję programu "CPN" do końca 2026 r.

Domański ocenił, że wejście ustawy na ścieżkę legislacyjną oznacza realną zmianę dla kierowców już w najbliższych dniach. Wskazał, że ceny na stacjach paliw mogą spaść w weekend szacunkowo o ok. 1,2–1,3 zł na litrze.

Rzecznik rządu Adam Szłapka mówił w TVN24, że dokumenty są gotowe, a w piątek mają się nimi zająć urzędnicy Ministerstwa Finansów. Kolejnym krokiem mają być decyzje ministra energii, co – według zapowiedzi – ma otworzyć drogę do weekendowych obniżek na stacjach.

W czwartek wieczorem regulacja została opublikowana w Dzienniku Ustaw. Przepisy przewidują podatek od nadzwyczajnych zysków uzyskanych ze sprzedaży paliw ciekłych, a wpływy z daniny mają zasilić kolejną odsłonę pakietu "CPN", w tym rozwiązania obniżające podatki pośrednie nakładane na paliwa.

Analityczka biura Reflex Urszula Cieślak oceniła w rozmowie z PAP, że po podpisaniu ustawy przez prezydenta ceny mogą wyraźnie się obniżyć: benzyna mogłaby kosztować poniżej 7 zł za litr, a diesel poniżej 8 zł.

Prezydent Karol Nawrocki poinformował w czwartkowym orędziu, że podpisał ustawę dotyczącą nadmiarowych zysków. Jednocześnie zapowiedział skierowanie przepisów do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej oraz podkreślił, że oczekuje od rządu natychmiastowych działań prowadzących do spadku cen na stacjach.

Nawrocki krytycznie odniósł się do dotychczasowej polityki rządu w obszarze cen paliw. Przypomniał też deklaracje składane w kampanii, w tym zapowiedź benzyny po 5,19 zł za litr oraz wskazywanie obniżki VAT jako "prostej decyzji", którą – według prezydenta – dziś trudno wdrożyć.

Prezydent zaznaczył, że nadal ma wątpliwości co do zgodności ustawy z konstytucją. Wśród zastrzeżeń wymienił m.in. zasadę niedziałania prawa wstecz, ponieważ przepisy obejmują także zyski osiągnięte przed wejściem regulacji w życie, a sam podatek ma być naliczany od marca 2026 r.

Minister energii Miłosz Motyka napisał na platformie X, że nowe regulacje mają przełożyć się na "znaczący spadek cen paliw". W tym samym wpisie wskazywał również, że podpisanie ustawy i kolejna odsłona programu "CPN" mają zagwarantować odczuwalne obniżki na stacjach, ważne zarówno dla kierowców, jak i dla gospodarki.

Ustawa wprowadza 60-proc. podatek od nadwyżkowych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych. Danina ma objąć nadzwyczajne zyski uzyskiwane od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. Podatek mają płacić przedsiębiorcy produkujący paliwa ciekłe albo handlujący nimi w oparciu o koncesję na obrót paliwami z zagranicą.

Podstawą opodatkowania ma być nadwyżka przychodów ponad poziom wynikający z historycznej marży z 2025 r., powiększonej o 20 proc. W przepisach zapisano minimalną marżę referencyjną na poziomie 2 proc. oraz limit obciążenia do 50 proc. dochodu lub zysku netto dla podmiotów, które nie wytwarzają paliw.

W uzasadnieniu rząd wskazywał na wzrost marż i zysków części firm paliwowych po eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie oraz problemy z dostawami ropy naftowej. Ministerstwo Finansów wcześniej szacowało, że wpływy z podatku mogą sięgnąć 4 mld zł.