Nowy Volkswagen Tiguan (2016) – polski cennik

Volkswagen Tiguan to specyficzny dla naszego rynku model. Nie cieszy się zbyt dużą popularnością jako samochód nowy, natomiast na rynku wtórnym jest jednym z najbardziej cenionych aut w swoim segmencie. Czy nowa generacja sprawi, że wreszcie Tiguany zaczną masowo wyjeżdżać z polskich salonów Volkswagena?

Ma w tym pomóc atrakcyjna, zupełnie nowa stylistyka oraz spora gama silników oferowanych już od początku sprzedaży. Cena nie jest tak atrakcyjna jak w przypadku koreańskich rywali, bo startuje od 97 980 zł, ale też żaden z nich nie oferuje tylu konfiguracji silnika i napędu co Volkswagen. Generalnie Tiguana napędzają tylko trzy silniki: 1.4 TSI, 2.0 TSI oraz 2.0 TDI. Mamy jednak aż sześć różnych wersji mocy i łącznie dziesięć wersji napędowych. Ponadto, mamy jeszcze trzy wersje wyposażenia: Trendline, Comfortline i Highline.

Najsłabszą odmianą Tiguana jest samochód napędzany 115-konnym motorem 2.0 TDI i manualną skrzynią biegów. Z wersji benzynowych najskromniejszą mocą legitymuje się silnik 1.4 TSI generujący 125 KM. Najmocniejsze odmiany to benzyniak 2.0 TSI (180 KM) oraz 2.0 TDI (190 KM) – oba silniki z automatem DSG. Do wyboru są skrzynie biegów manualne o sześciu i automatyczne o siedmiu przełożeniach. W przyszłości oferta zostanie poszerzona o silniki 2.0 TSI o mocy 220 KM oraz 2.0 TDI o mocy 240 KM.

Jak przystało na nowoczesnego SUV-a, nie każda wersja silnikowa ma napęd na cztery koła. Nawet więcej, bo z dziesięciu odmian tylko cztery są wyposażone w układ 4MOTION. Są to najmocniejsza benzyna 2.0 TSI oraz diesle o mocy 150 i 190 KM. W nowym Tiguanie po raz pierwszy zastosowano system 4MOTION Active Control, który działanie napędu dopasowuje do wybranego trybu jazdy: Onroad, Offroad, Snow lub Offroad individual. Mocniejsze Tiguany są zdolne do holowania przyczepy o masie całkowitej do 2,5 tony.

To, co ma przekonać klientów do nowego Tiguana to seryjne wyposażenie bogate w systemy bezpieczeństwa i wspomagania jazdy. Standardem są m. in systemy monitorowania otoczenia Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania „City”, utrzymywania pasa ruchu Lane Assist, wykrywania zmęczenia kierowcy, stabilizacji toru jazdy z przyczepą, a także siedem poduszek powietrznych. Seryjne są także klimatyzacja, czujnik deszczu i czujnik zmierzchu. W bogatszych wersjach wyposażenia oraz za dopłatą klient dostanie wszystko co do tej pory było oferowane w samochodach tej klasy, a nawet więcej. Są to m. in. funkcja Easy Open i Easy Close, która automatycznie otwiera i zamyka klapę bagażnika po wykonaniu gestu pod zderzakiem, wyświetlacz Active Info Display o przekątnej 12,3 cala, który zastąpił klasyczne zegary, system Emergency Assist zatrzymujący auto w przypadku zasłabnięcia lub zaśnięcia kierowcy, system Area View (widok 360 stopni) szczególnie przydatny w mieście i w terenie, a także Trailer Assist wspomagający cofanie i parkowanie z przyczepą.

Zamówienia na nowego Tiguana można już składać u polskich dilerów.