Nowy Volkswagen Passat do jazdy po wertepach
Volkswagen zaprezentuje w Genewie Passata w wersji Alltrack.
Alltrack bazuje na modelu Passat Variant. W porównaniu do standardowego kombi, prześwit został zwiększony o 27,5 mm.
Auto ma typowe dla tego typu pojazdów dodatki. Błotniki, zderzaki i progi są obudowane osłonami. Elementy podwozia są chronione płytami ze stali nierdzewnej. Stanardem będą felgi 17-calowe. W ofercie będą też obręcze o rozmiarach 18. i 19. cali.
![Volkswagen Passat Alltrack 2,0 TDI DSG 4Motion - typ uniwersalny [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/YWQ4NjgudjYwVjhZSA57I3MObAMOV3V1JBZ0SEhEa29hTGEHSRQsIz5fOwYTWyk7flc9CUpFa2ZhBGNYUk1tbmUZeFtRDW1mYxktXQYRYWFpGiQaAFck)
W gamie silnikowej znajdą się dwa silniki benzynowe: 1,4 TSI o mocy 150 KM oraz 220-konny 2,0 TSI. Diesel 2,0 TDI będzie dostępny w wariantach generujących 150, 190 i 240 KM.
Volkswagen Passat Alltrack jest wyposażony w napęd 4MOTION. W normalnych warunkach drogowych moc jest kierowana do kół przednich. Najmocniejsze wersje silnikowe otrzymają system XDS+, przyhamowujący koła wewnętrzne podczas skrętu w celu poprawy stabilności. Do znanych z innych wersji trybów jazdy Eco, Normal i Sport dołączył Off Road.
