W latach 90. XX wieku flagowcem szwedzkiego producenta była seria „900”, oferowana pod koniec swojej kariery jako V90 (kombi) orazS90 (sedan). To były, jak na razie, ostatnie w historii modele tej marki wyposażone w tylny napęd. W zamyśle miały konkurować z odwiecznymi już liderami klasy premium w segmencie E – Audi, BMW i Mercedesem. Niestety było to trochę działanie życzeniowe, bowiem niemieckie auta wyraźnie plasowały się półkę wyżej od skandynawskiego konkurenta.