Nowe Subaru Forester wyszpiegowane bez kamuflażu!

Pod koniec września do Sieci przedostały się pierwsze zdjęcia broszury promocyjnej nowego Forestera. Nowa generacja tego modelu została ostatnio przyłapana bez żadnego kamuflażu. Oto pierwsze zdjęcia.

Styliści Subaru zdecydowali się odświeżyć wygląd Forestera i w pewnym stopniu inspirowali się tutaj stylistyką modelu XV. Forester jest jednak nadal bardziej stonowanym modelem o klasycznej bryle pojazdu klasy SUV.

Samochód bazuje na zmodyfikowanej płycie podłogowej crossovera XV, a ten z kolei powstał na bazie platformy znanej z nowej Imprezy. Japońscy styliści poszli natomiast na łatwiznę, jeśli chodzi o wnętrze. Na zdjęciach z broszury promocyjnej mogliśmy dostrzec, że wnętrze nowego Forestera jest praktycznie takie samo jak w modelu XV.

Nowy Forester jest jednak większy od swojego poprzednika pod każdym względem. Mierzy 4595 mm długości (+35 mm w stosunku do Forestera III), 1795 mm wysokości (+15 mm) i 1695 mm szerokości (+ 20 mm). Rozstaw osi wzrósł o 25 mm i wynosi teraz 2640 mm, co pozwoliło na wygospodarowanie większej przestrzeni dla pasażerów.

W Japonii klienci będą mieli do wyboru jeden z dwóch 2,0-litrowych silników benzynowych w układzie bokser: wolnossący o mocy około 150 KM i 280-konny z twin-scroll turbo. Jeszcze nie wiemy. czy motor o mocy 280 KM będzie dostępny w Europie, jednak na Starym Kontynencie możemy się także spodziewać 2,0-litrowego silnika wysokoprężnego o mocy około 150 KM.

Samochód zadebiutuje w Kraju Kwitnącej Wiśni w połowie listopada. W salonach w USA i na Starym Kontynencie ma się pojawić w przyszłym roku.

[aktualizacja 28 października]

Nowe Subaru Forester zostało po raz kolejny przyłapane bez żadnego kamuflażu. Tym razem dostrzeżemy jednak pewne różnice w wyglądzie pasa przedniego, gdyż samochód wyposażono w nieco zmodyfikowany i bardziej zadziorny zderzak przedni. Przyczyna jest prosta - nowe zdjęcia prezentują model w specyfikacji XT, który wyposażony jest w 2,0-litrowy silnik benzynowy typu bokser z układem twin-scroll turbo. Ma on generować 280 KM, jednak jeszcze nie wiadomo czy japoński producent będzie oferował go w Europie.

Źródło: Carscoop