Nowe przepisy działają. Aż trudno uwierzyć jak długo jechał kierowca busa

Nie minął nawet miesiąc od wejścia w życie nowych przepisów obejmujących tachografami część busów o DMC do 3,5 tony, a Inspekcja Transportu Drogowego poinformowała o pierwszej poważnej kontroli.

Zdjęcie ilustracyjneZdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © gitd
Aleksander Ruciński

Kontrola została przeprowadzona na drodze ekspresowej S8 w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego. Funkcjonariusze zatrzymali Iveco Daily należące do rumuńskiego przewoźnika, który wykonywał międzynarodowy transport towarów z Polski do Rumunii.

Kierowca Iveco Daily został przyłapany na rażącym łamaniu przepisów dotyczących czasu pracy. W jednym z przypadków prowadził pojazd przez niemal 17 godzin bez wymaganego odpoczynku.

Od 1 lipca 2026 roku pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony, wykonujące międzynarodowy transport drogowy rzeczy, muszą być wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Kontrolowany pojazd spełniał ten wymóg, jednak zapisane w urządzeniu dane ujawniły liczne naruszenia przepisów.

Jak poinformował Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Łodzi, kierowca wielokrotnie przekraczał dopuszczalny czas prowadzenia pojazdu oraz nie korzystał z obowiązkowych przerw i odpoczynków. Do najpoważniejszych naruszeń należało prowadzenie pojazdu przez 16 godzin i 37 minut bez wymaganego odpoczynku dobowego. Inspektorzy odnotowali również przypadek jazdy przez 6 godzin i 40 minut bez obowiązkowej przerwy.

Długotrwała jazda przełożyła się także na zbyt krótkie odpoczynki. W jednym z przypadków kierowca skrócił wymagany odpoczynek dobowy o 3 godziny i 13 minut.

Za stwierdzone naruszenia kierowca został ukarany mandatami. Postępowania administracyjne wszczęto również wobec przewoźnika oraz osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie.

Wybrane dla Ciebie
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI!