Nowe oznaczenia opon. Unia Europejska planuje duże zmiany

Europejski system etykietowania opon samochodowych funkcjonuje z powodzeniem już od kilku lat. Unijni urzędnicy zamierzają jednak rozbudować dotychczasową listę informacji o cechach ogumienia oraz wprowadzić obowiązek stosowania oznaczeń także w przypadku opon do samochodów ciężarowych.

Oznaczenia na etykietach pozwalają klientom wybrać opony, jakich potrzebują.Oznaczenia na etykietach pozwalają klientom wybrać opony, jakich potrzebują.
Źródło zdjęć: © fot. redakcja autokult
Aleksander Ruciński

Dzięki etykietom stosowanym dotychczas klienci mogli poznać następujące właściwości opony, takie jak opory toczenia, przyczepność na mokrej nawierzchni oraz poziom hałasu wydzielanego przez ogumienie. Teraz lista zostanie rozbudowana o informacje dotyczące zachowania na śniegu oraz lodzie, choć jak na razie nie poznaliśmy jeszcze wzorów graficznych reprezentujących te właściwości.

Unijne oznaczenia od teraz będą obowiązkowo stosowane także w sprzedaży opon do pojazdów ciężarowych. Zgodnie z nowymi przepisami etykiety mają być widoczne dla klientów niezależnie od wykorzystywanego kanału sprzedaży. Standardem stanie się też kod QR, który po zeskanowaniu przy użyciu smartfona umożliwi zapoznanie się z detalami dotyczącymi danego produktu.

W przyszłości planowane są kolejne modyfikacje oznaczeń opon. Do istniejących opisów dołączą także informacje dotyczące trwałości ogumienia, jego odporności na ścieranie i szacowanego maksymalnego przebiegu zakładającego bezpieczne użytkowanie. Wcześniej jednak unijni urzędnicy muszą opracować odpowiednie metody testowe pozwalające na standaryzowane badanie tych cech.

Nowe regulacje mają na celu zwiększenie świadomości klientów dotyczącej poziomu bezpieczeństwa kupowanych produktów, a także ich wpływu na zdrowie i środowisko naturalne. Zgodnie z planem nowe przepisy regulujące kwestię oznaczeń opon mają wejść w życie nie później niż 1 maja 2021 roku. Wcześniej jednak muszą zostać zatwierdzone przez unijnych ambasadorów i komisję przemysłu Parlamentu Europejskiego.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Stellantis kończy z pracą zdalną. Pracownicy mają wrócić do biur
Stellantis kończy z pracą zdalną. Pracownicy mają wrócić do biur
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Wiosna przyszła szybciej - Ferrari pokazało Amalfi w wersji Spider
Wiosna przyszła szybciej - Ferrari pokazało Amalfi w wersji Spider
Szkoda tego Porsche. Pokazali, na co mogą pozwolić sobie bogacze
Szkoda tego Porsche. Pokazali, na co mogą pozwolić sobie bogacze
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥