Nowe modele Jeepa ujrzą światło dzienne – Easter Jeep Safari 2012

Podczas imprezy, która wystartuje 31 marca, a zakończy się 8 kwietnia w stanie Utah, Jeep zaprezentuje kilka koncepcyjnych projektów aut terenowych. Pojawią się m.in. nowe modele Grand Cherokee i Wranglera.

Pierwszy projekt to Jeep Grand Cherokee Trailhawk. Jego charakterystyczny element to nowa kolorystyka, na którą będą się składać maska polakierowana na kolor grafitowy, biała całość wraz z czerwonymi akcentami – żeberka osłony chłodnicy czy haki holownicze. Z tyłu samochodu zostały przyciemnione reflektory, a stoi on na 18-calowych aluminiowych felgach obutych w opony Goodyear Wrangler SilentArmor.

Koncepcyjny Jeep Wrangler Apache to samochód do zadań specjalnych. Pod jego maską pracuje silnik HEMI o pojemności 6,4 l. Motor rozwija moc 476 KM i 637 Nm momentu obrotowego, a w jeździe terenowej pomogą wyciągarki Warn i Mopar Pro 60 z przodu i z tyłu. Auto nie jest przewidziane do produkcji, więc chętni na jego zakup muszą obejść się smakiem. A szkoda.

Jeep Grand Cherokee V8 5,7 Hemi Overland – tajemnicza anemia [test autokult.pl]

Kolejną odsłoną będzie odświeżony Jeep FC. Jest on wspomnieniem samochodu skonstruowanego przez Brooksa Stevensa Jeepa FC-170. Współczesna konstrukcja została oparta na Wranglerze Rubicon. Są też elementy z katalogu Mopar. Największe zaskoczenie to skórzane fotele wewnątrz. Samochód stoi na 17-calowych felgach obutych w ogromne opony terenowe o średnicy 40 cali.

W 1960 roku na drogi wyjechał Jeep Gladiator. Ten sławny pick-up produkowany do roku 1970 był jednym z bardziej znanych aut na świecie. Po prawie 60 latach Jeep postanowił wskrzesić legendę, przedstawiając koncept J-12. Auto z wyglądu przypomina pierwowzór (podobne są reflektory, zderzak czy osłona chłodnicy), w środku natomiast znajdują się elementy znane ze współczesnych modeli Jeepa.

Jeep Compass 2,2 CRD 4WD Limited 70th Anniversary – groźny konkurent z USA [test autokult.pl]

Limitowana edycja Jeepa Wranglera Rubicon, firmowana przez Mopar, będzie przeznaczona głównie dla kolekcjonerów. Bez trudu poradzi sobie w terenie dzięki wyciągarkom czy elektronicznie blokowanym półosiom. Samochód stoi na 35-calowych oponach terenowych firmy Goodyear.

Dla bardziej wymagających jest wersja Wrangler Tralidozer. Silnik HEMI o pojemności 6,4 l (476 KM i 637 Nm), wzmocnione zderzaki, ciężkie wyciągarki WARN i 37-calowe opony Mickey Thompson Baja Claw to tylko wybrane elementy, dzięki którym Wrangler Tralidozer poradzi sobie w każdych warunkach terenowych.

Źródło: WCF