Nowe BMW M3 i M4 zaprezentowane światu!

Potwierdziły się wcześniejsze informacje i nowe BMW M3/M4 wygląda praktycznie tak samo jak pokazany w sierpniu koncept modelu M4. Samochód wyposażono w kompletny pakiet stylistyczny, w skład którego wchodzą zadziorne zderzaki i listwy progowe. Nie zabrakło również czterech końcówek wydechu i wykonanego z włókna węglowego dachu. Nowe BMW M3/M4 ma 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 255/40 z przodu i 275/40 z tyłu. Opcjonalnie dostępne są również obręcze o średnicy 19 cali. Samochód wygląda bardzo agresywnie i od razu można się zorientować, że to szybka maszyna.

Przejdźmy do najważniejszego. Źródłem napędu jest 3,0-litrowy silnik w układzie R6 TwinPower Turbo, który generuje 431 KM (w przedziale 5500-7300 obr./min) i 550 Nm momentu obrotowego (dostępnego od 1850 do 5500 obr./min). Dzięki temu samochód wyposażony w 7-biegową przekładnię M DCT przyśpiesza do pierwszych 100 km/h w 4,1 s. Auto ze standardową 6-stopniową skrzynią manualną osiągnie pierwsze 100 km/h w 4,3 s. Prędkość maksymalną elektronicznie ograniczono do 250 km/h, jednak klienci, którzy zdecydują się na pakiet M Driver’s Package, będą mogli podróżować z maksymalną prędkością 280 km/h. Na liście wyposażenia opcjonalnego znajdą się również karbonowo-ceramiczne hamulce.

Dzięki zastosowaniu lekkich materiałów do budowy konstrukcji nowe BMW M3/M4 jest o około 80 kg lżejsze od poprzedniej generacji M3. Masa modelu M4 coupé wynosi 1497 kg. Inżynierowie BMW twierdzą, że średnie spalanie nowego M3/M4 wynosi 8,8 l/100 km (8,3 l/100 km w przypadku skrzyni M DCT).

Co ciekawe, samochód wyposażony w skrzynię M DCT ma tryb Smokey Bornout, który pozwala na kontrolowane, delikatne „palenie gumy” przy niewielkich prędkościach. Podobna opcja znajduje się w nowym Mustangu.

Nowe BMW M3/M4 zadebiutuje na styczniowym salonie samochodowym w Detroit, a do europejskich salonów trafi wiosną przyszłego roku.

BMW M3

BMW M4