Genesis debiutuje w Europie. W Polsce (jeszcze) nie mamy się z czego cieszyć

Genesis to luksusowa marka z Korei, która wyrosła pod skrzydłami Hyundaia. Choć istnieje od 2015 roku, dotychczas nie zdążyła zadomowić się na Starym Kontynencie. Być może zmieni się to latem 2021 roku, choć na debiut w Polsce na razie nie ma co liczyć.

Duży GV80 ma być dostępny w Europie już w 2021 roku.Duży GV80 ma być dostępny w Europie już w 2021 roku.
Źródło zdjęć: © Fot. Materiały prasowe/Genesis
Aleksander Ruciński

Genesis jest dla Hyundaia tym czym Lexus dla Toyoty, lecz w przeciwieństwie do Lexusa nigdy nie odniósł sukcesu w Europie. Po wczesnych próbach, które nie zaowocowały zainteresowaniem klientów, Koreańczycy skupili się na innych rynkach. Teraz planują kolejne podejście - oficjalnie i z pompą, choć na razie wyłącznie w kilku krajach.

Przedstawicicele Genesisa oficjalnie zapowiedzieli europejski debiut na lato 2021 roku. Pierwszym modelem, który pojawi się w Europie będzie limuzyna G80 oraz SUV GV80. Auta początkowo trafią do salonów w Niemczech, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii, gdzie powstaną tzw. Genesis Studios. Marka planuje też sprzedaż za pośrednictwem kanałów internetowych.

W późniejszym okresie gama zostanie uzupełniona o mniejsze G70 i GV70, a liczba placówek być może ulegnie zwiększeniu. Co więcej, Genesis planuje również indywidualny model na Stary Kontynent oraz pojazdy elektryczne - póki co jednak wszystko jest pieśnią przyszłości.

Na razie jest zbyt wcześnie, by mówić o szczegółach, lecz wiadomo, że specyfikacja modeli na Europę nie będzie tożsama z tą znaną np. z USA. Firma zapowiada dostosowanie oferty do wymagań europejskich przepisów i przyzwyczajeń klientów, szczególnie w zakresie prowadzenia. Potwierdzeniem tych słów mogą być prototypy widywane ostatnio na Nürburgringu.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯