Nowa Honda CR‑V dla Europy - oficjalne informacje

Wygląd nowej Hondy CR-V nie jest żadną tajemnicą. Pojazd w wersji przeznaczonej na rynek amerykański został już zaprezentowany w tamtym roku, a jego sprzedaż w USA i Japonii rozpoczęła się w grudniu 2011 roku. Jednak dopiero teraz japoński producent ujawnił oficjalne informacje o modelu przeznaczonym dla Europy.

Różnice w zakresie stylistyki są subtelne. W wersji europejskiej przestylizowano nieco zderzak przedni, dodano światła LED do jazdy dziennej, a lusterka nieznacznie zmodyfikowano, dodając kierunkowskaz.

Honda Civic IX 1,8 Sport – centrum sporu [test autokult.pl]

Nowa Honda CR-V jest o 5 mm krótsza i o 30 mm niższa od obecnie oferowanego modelu i mierzy 4570 mm długości i 1650 mm wysokości. Honda twierdzi, że zmiany te nie wpłynęły na ilość miejsca w środku samochodu. Pojemność bagażnika wynosi 589 l, jednak po złożeniu tylnych siedzeń pojemność przestrzeni ładunkowej wzrasta do 1648 l. Tylna klapa została wyposażona w elektryczny mechanizm otwierający/zamykający, a próg załadunku obniżono o 25 mm. Dzięki tym rozwiązaniom załadunek cięższych przedmiotów nie powinien stanowić większego problemu.

Europejscy klienci będą mieli do wyboru 3 jednostki napędowe:

• 2,0-litrowy silnik i-VTEC generujący 155 KM i 192 Nm momentu obrotowego;
• 1,6-litrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny generujący 120 KM i 300 Nm momentu obrotowego;
• 2,2-litrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny i-DTEC generujący 150 KM i 350 Nm momentu obrotowego.

Honda CR-V II [awarie i problemy]

Modele z silnikami 1,6 i 2,0 będzie można zamówić w wersji z napędem na przednią oś. Dla bardziej wymagających przygotowano także napęd na cztery koła, który jest standardem dla motoru o pojemności 2,2 l.

Wszystkie Hondy CR-V przeznaczone na rynek europejski będą produkowane w fabryce zlokalizowanej w brytyjskim Swindon. Europejska odsłona Hondy CR-V zadebiutuje na salonie samochodowym w Paryżu, a sprzedaż ma rozpocząć się w październiku tego roku.

Źródło: Carscoop