Nowa ewolucja Hondy Jazz
Tegoroczna ewolucja samochodu ma nieco większe nadwozie, które urosło kosztem skrócenia maski, ale dzięki temu zapewni lepszą widoczność kierowcy. Kabina jest teraz bardziej przestronna, co odczują pasażerowi tylniej kanapy. Bagażnik również pomieści więcej, a to dzięki układowi powierzchni ładunkowej i systemowi "Magic Seats", który umożliwia złożenie oparć tylnych siedzeń jednym ruchem.
Samochód otrzyma nowe silniki benzynowe i-VTEC, o poj. 1,2-litra i mocy 90KM oraz 1,4-litra i mocy 100KM, gwarantują lepsze osiągi oraz mniejsze zużycie paliwa – odpowiednio 5,1 i 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym. Wydatnie ograniczono również emisję CO2, która dla silnika o poj. 1,2-litra wynosi obecnie zaledwie 120 g/km (wcześniej 129 g/km), a dla jednostki 1,4-litra z manualną skrzynia biegów – 123 g/km lub z przekładnią i-SHIFT – 120 g/km (uprzednio 137 g/km).
Poprzednia edycja modelu zdobyła ponad 50 nagród na całym świecie, a jej sprzedaż – od czasu debiutu rynkowego w 2001 roku – przekroczyła dwa miliony sztuk.
