Nissan Townstar zastąpi NV200. Będzie też wersja na prąd

Townstar to kolejny przykład współpracy w ramach aliansu Nissana i Renault. Auto jest niczym innym jak "japońskim" odpowiednikiem Kangoo. Wykorzystuje tę samą platformę, silniki, jak i elementy wyposażenia, a największe różnice dotyczą głównie wizualnej strony projektu.

Styliści Nissana dołożyli starań, by uczynić przednią część nadwozia zupełnie inną niż w przypadku Kangoo. Wyszło całkiem nieźle — duża atrapa chłodnicy, wąskie reflektory i chromowane wstawki sprawiają, że Townstar nie przypomina tak bardzo swojego francuskiego rodzeństwa. Za to wnętrza są już niemalże identyczne.

Ma to swoje zalety, gdyż kokpit wyróżnia się ciekawą stylistyką i bardziej przypomina deski znane z typowo osobowych modeli niż użytkowych propozycji. Wyposażenie także nie powinno rozczarowywać. W topowych wersjach dostaniemy sporo systemów wsparcia — jest m.in. asystent holowania przyczepy, system minimalizujący wpływ wiatru bocznego, inteligentny system hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów czy aktywny tempomat.

Nie zabraknie też multimediów z 8-calowym ekranem i łącznością Android Auto oraz Apple CarPlay. Będzie też możliwość indukcyjnego ładowania telefonu.

A co z silnikami? Wersja spalinowa ma być dostępna z benzynowym 1.3, generującym 130 KM mocy i 240 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Producent nic nie wspomina o dieslu, więc raczej nie ma co liczyć na taką opcję. Będzie za to wersja elektryczna z akumulatorem o pojemności 44 kWh oferująca do 285 km zasięgu na jednym ładowaniu.

Moc pozostaje tajemnicą, za to wiadomo, że maksymalny moment obrotowy wyniesie 245 Nm. Więcej szczegółów poznamy zapewne po uzyskaniu oficjalnej homologacji. Nieźle zapowiadają się też dane dotyczące możliwości przewozowych. Przestrzeń ładunkowa zmieści do 3,9 m3 towaru o masie do 800 kg. Townstar może też holować 1,5-tonową przyczepę.

Nissan podkreśla też fakt objęcia modelu 5-letnią gwarancją do przebiegu 160 tys. km, co może stanowić sporą zachętę dla wielu klientów planujących eksploatację dłuższą niż tylko okres leasingu. Sukces zależy jednak w dużej mierze od cen, a te na razie pozostają nieznane.