niskie spalanie

Kierowcy z długim doświadczeniem pamiętają, że w starszych autach diesel wymagał podkręcenia obrotów do 2000 obr./min przed zmianą biegu, natomiast dla benzyniaka punkt ten znajdował się nieco wyżej. To była dobra strategia dla dawnych konstrukcji. Niedawno odbyłem długą podróż takim starym samochodem i zauważyłem różnicę.

Jeśli wybieracie się w najbliższym czasie na narty, to pewnie spakujecie je do boxu dachowego. Ten natomiast generuje spore opory podczas jazdy z większymi prędkościami, zwłaszcza na otwartych przestrzeniach jak drogi szybkiego ruchu. Sprawdziłem, jaka prędkość będzie optymalna pod kątem czasu i zużycia paliwa.