Nie będzie więcej sportowych peugeotów. Linia PSE bez kontynuacji

Marka, która odniosła wiele sukcesów w motorsporcie i dała światu jednego z najlepszych hot hatchy w historii, nie planuje rozwijać sportowych modeli. Priorytetem jest obecnie elektryfikacja.

Peugeot 508 PSEPeugeot 508 PSE
Źródło zdjęć: © Autokult | Filip Buliński

W gamie Peugeota już od kilku dobrych lat nie znajdziecie stricte sportowych modeli. Schedę po 208 GTi, 308 GTi czy RCZ przejął kontrowersyjny 508 PSE - 360-konny plug-in stworzony przez Peugeot Sport Engineered.

Samochód okazał się jednak bardzo niszowy. Wysoka cena oraz niezbyt sportowy charakter (mimo sporej mocy) odrzuciły klientów. Wygląda na to, że mocne hybrydy z wtyczką nie są tym, czego oczekiwali fani marki. Nic więc dziwnego, że Peugeot nie zamierza kontynuować linii PSE.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, nie będzie innych modeli sygnowanych przez Peugeot Sport Engineered, a linia najprawdopodobniej zniknie wraz z wycofaniem 508 PSE - wynika z wywiadu przeprowadzonego z szefową marki, Lindą Jackson przez magazyn "CarThrottle".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Peugeot 508 PSE - chuligan z trzema paskami

"Myśleliśmy o tym, ale do gry weszła priorytetyzacja. Wszystko rozbija się o elektryfikację. Jeszcze przed końcem tego roku każdy Peugeot w gamie ma być dostępny z elektrycznym napędem i to będzie priorytetem" - wyjaśniła Jackson.

Jednocześnie jednak marka nie porzuca swojej działalności w świecie motorsportu, kontynuując program rozwojowy w wyścigach długodystansowych WEC.

"To świetny sposób, by o Peugeocie mówiono na całym świecie i laboratorium, w którym możesz testować różne rozwiązania. Możemy rozwijać zawieszenia, napędy czy aerodynamikę" - powiedziała szefowa marki. Na razie jednak nic nie wskazuje, aby miało się to przełożyć na emocjonujące korzyści dla zwykłych klientów.

Wybrane dla Ciebie
Ruszyła akcja policji. Mundurowi będą zaglądać do aut
Ruszyła akcja policji. Mundurowi będą zaglądać do aut
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯