Na najnowszą wersje tego samochodu musieliśmy poczekać... prawie 60 lat. I jest to wersja, która radykalnie zrywa z archaiczną technologią, która siedziała w poprzedniku. Nowy Land Rover Defender jest całkowicie aluminiowy, ma nadwozie o konstrukcji samonośnej, niezależne zawieszenie i oczywiście... zupełnie inaczej wygląda.
Ten dużo bardziej luksusowy samochód nie stracił też podobno swoich ponadprzeciętnych właściwości terenowych. Zresztą zobacie sami raport Mateusza Lubczańskiego ze stoiska Land Rovera we Frankfurcie.
Partnerem treści jest Land Rover
Źródło artykułu: WP Autokult
