Na upalne dni – Mansory 458 Spider Monaco Edition (2012) [aktualizacja]

Na upalne dni – Mansory 458 Spider Monaco Edition (2012) [aktualizacja]

Na upalne dni – Mansory 458 Spider Monaco Edition (2012) [aktualizacja]
Olgierd Lachowski
19.05.2012 09:51, aktualizacja: 07.10.2022 20:26

W Księstwie Monako rozpoczęła się właśnie ekskluzywna wystawa Top Marques. Pojawiły się na niej firmy prezentujące najdroższe i najbardziej ekskluzywne samochody. Jest też Mansory, które wystawia m.in. nowe 458 Spider Monaco Edition.

Pamiętacie Mansory 458 Italia Siracusa? Spider Monaco Edition to właściwie Siracusa, ale zbudowana na bazie Ferrari 458 Spider. A skoro to prawie Siracusa, to tuner zastosował większość elementów stylistycznych z modelu z nadwoziem coupé.

Jest zatem nowy przedni zderzakospojler z wystającym nosem, nowe przednie błotniki z żaluzjami, z boku pojawiły się nakładki na progi, inne oprawki lusterek, a z tyłu nowa pokrywa silnika oraz zmodyfikowany zderzak z dyfuzorem. Wszystkie nowe elementy wykonano z włókna węglowego, co dało oszczędność 60 kg w stosunku do seryjnego bolidu.

Obraz

Jak się prezentuje wóz po modyfikacjach wizualnych, oceńcie sami. Auto ma koła z 20-calowymi felgami o szerokości 9,0” z przodu i 21-calowymi obręczami – szerokimi na 11,0” z tyłu. Za kontakt z nawierzchnią odpowiadają opony Michelin 245/35 R 20 (przód) i 305/30 R 21 (tył).

Tuner zmienił też zakończenie układu wydechowego i teraz zamiast trzech okrągłych końcówek są dwie prostokątne.

Obraz

Kabinę pasażerską zdominowały dwa materiały. Chodzi o skórę i kompozyt węglowy. Tą pierwszą pokryte są fotele oraz częściowo deska rozdzielcza i boczki drzwi. Z kolei włóknem obudowano tunel środkowy, kierownicę i po trochu deskę rozdzielczą i drzwi. Romboidalne czerwone wszywki na drzwiach, za fotelami oraz na samych siedzeniach wyglądają trochę dyskotekowo, ale nie jest to punkt obowiązkowy.

Obraz

Za to punktem obowiązkowym przy modyfikacjach takiego wozu jest tuning silnika. Centralnie wbudowana 8-cylindrowa, widlasta jednostka napędowa ma objętość skokową 4,5 l. Ten wysokoobrotowy agregat z płaskim wałem korbowym w fabrycznej konfiguracji osiąga moc 570 KM przy aż 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 540 Nm przy 6000 obr./min.

W połączeniu z doskonałą dwusprzęgłową, zautomatyzowaną skrzynią o 7 przełożeniach jednostka napędowa pozwala rozpędzić Ferrari 458 Spider do 320 km/h, a setkę osiągnąć już po 3,40 s.

Obraz

Mansory potrafi mocno podkręcać silniki, szczególnie gdy są to motory z doładowaniem lub do których sami mechanicy warsztatu tuningowego dodają turbosprężarki albo kompresor. W przypadku 458 Spider sprawa nie była prosta, ponieważ serce bolidu pozostało wolnossące, więc inżynierowie zajęli się tylko wymianą oprogramowania silnika i filtrów powietrza. Uzyskali w ten sposób moc 590 KM przy 9000 obr./min i moment obrotowy 560 Nm przy 5400 obr./min.

Obraz

Nie obyło się również bez obniżenia o 20 mm zawieszenia, co ma się przekładać na pewniejsze prowadzenie samochodu na szybkich łukach.

Ulepszone Ferrari przyspiesza do 100 km/h w 3,20 s oraz osiąga maksymalną prędkość 325 km/h.

Ceny auta nie podano, ale na pewno nie jest ona niska. Z drugiej strony nabywcy takich bolidów raczej nie liczą się z pieniędzmi.

Obraz

Mansory 458 Spider Monaco Edition to idealna propozycja sportowego auta na upalne dni. Wprawdzie to Ferrari ma rozkładany sztywny dach, ale jest przygotowane z myślą przede wszystkim o jeździe bez dachu, na co akurat Monako jest świetnym miejscem. Co ciekawe, podczas Top Marques potencjalni klienci mogą odbyć przejażdżkę na torze wyścigowym każdym z prezentowanych samochodów – oczywiście po uiszczeniu odpowiedniej kaucji.

[Aktualizacja 19 maja 2011]

Mansory 458 Spider Monaco Edition fot.14
Mansory 458 Spider Monaco Edition fot.14

Mansory udostępniło kilka zdjęć samochodu z pleneru. Trzeba przyznać, że auto na drodze prezentuje się znacznie lepiej niż w halach salonowych.

Dane techniczne

  • Typ: V8, 90supo/sup
  • Ustawienie: centralnie, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 4499 cmsup3/sup
  • Moc maksymalna: 590 KM przy 9000 obr./min
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 131,14 KM/l (seryjny – 126,70 KM/l)
  • Maksymalny moment obrotowy: 560 Nm przy 5400 obr./min
  • Skrzynia biegów: 7-biegowa, zautomatyzowana, dwusprzęgłowa
  • Typ napędu: na tylne koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane, średnica 398 mm
  • Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane, średnica 360 mm
  • Koła przednie: 9,0 x 20”
  • Koła tylne: 11,0 x 21”
  • Opony przednie: 245/35 R 20 Michelin
  • Opony tylne: 305/30 R 21 Michelin

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 1475 kg (- 60 kg)
  • Stosunek masy do mocy: 2,50 kg/KM (seryjny – 2,69 kg/KM)
  • Szerokość: 1937 mm
  • Wysokość: 1181 mm (- 20 mm)
  • Rozstaw osi: 2650 mm

Osiągi:

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,20 s
  • Prędkość maksymalna: 325 km/hblock position=\inside5679/block

Źródło: autoblog

Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (0)