Na tor? – ARK Genesis Coupé V6 Track Time Attack (2010)

Produkująca sportowe komponenty do Hyundaia Genesis Coupé firma ARK Performance zdecydowała się przygotować swoją wersję tego samochodu na targi SEMA.

Obraz

Produkująca sportowe komponenty do Hyundaia Genesis Coupé firma ARK Performance zdecydowała się przygotować swoją wersję tego samochodu na targi SEMA.

Obraz

Najbardziej sportowy samochód spośród palety modeli koreańskiej firmy jest napędzany jednym z dwóch dostępnych silników. Słabsza jednostka to 2-litrowy motor turbo o mocy 210-215 KM (w zależności od rynku), natomiast mocniejsza to silnik V6 o objętości skokowej 3,8 l.

W USA większy silnik ma moc 310 KM, a auto waży 1610 kg. W Europie można nabyć Genesisa słabszego o 7 KM, ale za to lżejszego o 50 kg. ARK oczywiście miało dostęp do wersji amerykańskiej.

Tuner dokonał szeregu zmian, ale z notki prasowej dowiedzieć się można niewiele. Z informacji przedstawionych przez ARK wynika, że jednostka napędowa po przeróbkach dysponuje imponującą mocą 585 KM, którą auto zawdzięcza m.in. sprężarce mechanicznej.

Firma podkreśla także, że paleta kolorów, którymi pokryto auto, została opracowana z pomocą artystów z Hyundai North American Design Center. Reszty możemy się tylko domyślać, ewentualnie wywnioskować, oglądając zdjęcia.

Na fotografiach widać przestylizowaną maskę silnika, dodane listwy boczne, inne koła z większymi felgami. W aucie zainstalowano sportowe fotele i klatkę bezpieczeństwa.

Obraz

Osiągi Hyundaia owiane są na razie tajemnicą. Samochód można będzie podziwiać na amerykańskich targach SEMA.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

  • Typ: V6
  • Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 3778 cmsup3/sup
  • Doładowanie: Kompresor
  • Moc maksymalna: 585 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 154,84 KM/l (seryjny - 82,05 KM/l)
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
  • Typ napędu: Na tylne koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
  • Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane

Masy i wymiary:

  • Rozstaw osi: 2820 mm
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯