Wysyp Hond CR‑Z na targach SEMA 2010 [ankieta]

Mimo tego, że Honda CR-Z jest samochodem wzbudzającym skrajne emocje, głównie za sprawą zaledwie wyłącznie jednej wersji silnikowej, na targach SEMA w Las Vegas wiele firm i oddziałów postanowiło zaprezentować swoją własną koncepcję na hybrydową Hondę.

R.I.P. Honda Civic Type R | Winna ekologia…

Spośród dwunastu egzemplarzy modelu CR-Z część została zaprojektowana przez poszczególne dywizje marki Honda, a pozostałe przez firmy zewnętrzne. Spośród propozycji japońskiego producenta znajdziemy takie odmiany, jak: Mugen, HPD Hybrid R czy HPD Racer. Swoje wersje zaprezentowały także: Bisimoto Engineering, DSO Eyewear, Eibach Springs, Fortune Motorsports, Konig Wheels czy Honda Tuning Magazine.

Z drugiej ręki: Honda Prelude

Samochody wyróżniają się ciekawymi pakietami stylistycznymi, oklejeniem, akcesoriami czy obręczami. Cześć z prezentowanych egzemplarzy CR-Z została mniej lub bardziej zmodyfikowana pod względem technicznym, w niektórych pokuszono się nawet o turbosprężarkę czy kompresor. Który projekt podoba się Wam najbardziej?

Honda CR-Z HPD Hybrid R (turbosprężarka, wzmocniony do 200 KM):

Honda CR-Z HPD Racer (turbosprężarka, wzmocniony do 200 KM):

Honda CR-Z Mugen (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z Bisimoto Engineering (turbosprężarka, wzmocniony do 533 KM):

Honda CR-Z Sport Hybrid DSO Tuner (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z Eibach Springs (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z Fortune Samurai Gold (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z Konig Wheels (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z Wraptivo Type-F Concept (kompresor, moc nieznana):

Honda CR-Z Show Project (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z Tuning Magazine (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Honda CR-Z HFP (silnik seryjny lub drobne modyfikacje):

Źródło: Autoblog • Carscoop • Informacje prasowe Honda