Mercedes CLS Grand Edition | Premium do kwadratu

Serie specjalne często służą napędzeniu dynamiki sprzedaży, są też okazją do kupna tego samego modelu z lepszym wyposażeniem lub gratką dla kolekcjonerów i fanów. W przypadku CLS'a Grand Edition zdecydowanie mamy do czynienia z tym trzecim przypadkiem. (gościnny wpis Globiego z AutoFoto)

Platforma Autokult

Serie specjalne często służą napędzeniu dynamiki sprzedaży, są też okazją do kupna tego samego modelu z lepszym wyposażeniem lub gratką dla kolekcjonerów i fanów. W przypadku CLS'a Grand Edition zdecydowanie mamy do czynienia z tym trzecim przypadkiem. (gościnny wpis Globiego z AutoFoto)

Bo choć są auta, które same w sobie są seriami specjalnymi, to odważny Mercedes nie ma się czego wstydzić. Wyjątkowy design CLS'a zdołał już zaskarbić sobie sympatię fanów na całym świecie, a mimo czterodrzwiowej karoserii nie wyzbył się cech charakterystycznych dla klasycznych coupe ze Stuttgartu - szyb bez ramek i gwiazdy, która zamiast na masce, zajęła miejsce na grillu.

Tym razem cechy modelu podkreślono dedykowanym lakierem Magno Platinum, podkreślającym dynamiczne przetłoczenia karoserii oraz wykończeniem wnętrza specjalnym gatunkiem skóry i dodatkowym wyposażeniem. Lakier, którym pokryto nadwozie i grill, został dodatkowo ulepszony pod względem wytrzymałości na zarysowania. Dodatkowo są do wyboru także inne kolory metaliczne: obsidian black, iridium silver, carneol red lub flint grey.

Dodatkowo w wersji Grand Edition otrzymujemy: bi-xenonowe reflektory z funkcją aktywnego doświetlania zakrętów, ekskluzywne 18-calowe felgi z serii AMG w kolorze tytanu (opony 245/40 R 18 z przodu i 275/35 R 18 z tyłu) i oczywiście dyskretne oznaczenia, podkreślające wyjątkowość samochodu. Wewnątrz znajdziemy szklane okno dachowe, system Command z telefonem, podsufitkę wykończoną alcantarą, skórzaną tapicerkę dedykowaną specjalnie do tego modelu w 4 kolorach i deskę rozdzielczą w drewnie laurowym (matowe lub wysoki połysk).

Wersję specjalną CLS'a można wyposażyć aż w 4 jednostki napędowe, m.in. silniki V6 CLS 280 i CLS 350 CGI - odmianę z bezpośrednim wtryskiem paliwa, łączącą niskie spalanie 9,1 litra/100 km oraz wysoką moc 292 koni mechanicznych. Spalanie średnie podane przez producenta, rzecz jasna ;-) Wszystko już od 67300 euro z VAT-em.

Galeria fotek CLS'a na AutoFoto!

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności