Maybach S580e to pierwszy plug-in marki. W planach także elektryk

Pierwszy maybach z wtyczką pod maską ma trzylitrową sześciocylindrówkę, która sama w sobie generuje 367 KM mocy i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wspiera ją dodatkowy silnik elektryczny zdolny wykrzesać 150 KM i 440 Nm. Łącznie kierowca ma do dyspozycji 510 KM i aż 750 Nm, co pozwala przyspieszać do setki w 5,1 sekundy i rozpędzać się do 250 km/h.

Warto odnotować, że w S580e zastosowano akumulator o pojemności 28 kWh, co przekłada się na 100 km zasięgu w trybie w pełni elektrycznym. Prędkość maksymalna jest jednak wówczas ograniczona do 140 km/h. Sam proces uzupełniania prądu może być całkiem szybki dzięki opcjonalnemu ładowaniu mocą 60 kW.

S580e jest czwartą odmianą napędową Klasy S sygnowaną logo Maybacha, po S580 z V8 i S680 z V12, a także oferowanym w Chinach 6-cylindrowym wariancie S480. Plug-in nie różni się znacząco od w pełni spalinowych wydań. Poznacie go jedynie po oznaczeniach, dodatkowej klapce z gniazdem ładowania czy dyskretnych błękitnych wstawkach w reflektorach.

Rynkiem, na który plug-in trafi w pierwszej kolejności, są Chiny. Auto pojawi się jednak także w Europie. Stanie się to jeszcze w 2023 roku. Niedługo potem powinniśmy poznać także pierwszego elektryka marki, który najprawdopodobniej będzie oparty na modelu EQS SUV.