Mandaty dla rowerzystów. Możesz zapłacić jak kierowca samochodu

Taryfikator mandatów, który podniósł swego czasu kary dla kierowców, nie ominął również rowerzystów. Osoby korzystające z rowerów bez odpowiednich uprawnień mogą zostać ukarane. Dla dorosłych wystarczy dowód osobisty, ale niepełnoletni muszą posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy niższej kategorii. W przeciwnym razie grozi im mandat w wysokości 200 zł.

Liczysz na bezkarność za jazdę na rowerze po alkoholu? Błąd. Przepisy dokładnie precyzują kary za nietrzeźwość. Rowerzysta, który ma od 0,2 do 0,5 promila alkoholu we krwi, zapłaci 1000 zł. Jeśli poziom alkoholu przekroczy 0,5 promila, kara wzrasta do 2500 zł. Dodatkowo, przewożenie nietrzeźwej osoby na rowerze również jest karane mandatem w wysokości 500 zł. Za takie wykrocznie prawa jazdy jednak nie stracisz.

Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym, rower jest pojazdem, co oznacza, że rowerzystów obowiązują te same przepisy dotyczące przejazdów kolejowych. Za naruszenie zakazu wjazdu na przejazd kolejowy przy czerwonym sygnale czy np. gdy podnoszą się rogatki - grozi kara 2000 zł.

Rowerzyści, którzy spowodują kolizję, muszą liczyć się z mandatem w wysokości 1500 zł. Mandaty mogą się sumować, jeśli dochodzi do zbieżności wykroczeń. Przykładowo, w Tomaszowie Mazowieckim nietrzeźwy rowerzysta, który spowodował kolizję, otrzymał mandat na łączną kwotę 4000 zł.

Dużą częścią wykroczeń ukaranych przez policję w 2024 r. stanowiły przewinienia rowerzystów względem pieszych. Tu najczęściej dochodziło do nieudzielenia pierwszeństwa. I to nie tylko na przejściach. Warto wiedzieć, że polskie przepisy są w tym względzie raczej zawiłe.

Choć może to truizm, warto pamiętać, że rowerzyści mają obowiązek ustępować pierwszeństwa pieszym na przejściach dla pieszych (tych prawidłowo oznakowanych) – także na tych wyznaczonych na drogach dla rowerów. Bezpośrednio przed przejściem dla pieszych na nim nie wolno wyprzedzać czy omijać pojazdów, zatrzymujących się w celu przepuszczenia pieszych. Mandat? Do 500 zł.

Przepisy nakazują rowerzystom poruszanie się drogą dla rowerów, gdy ta wyznaczona jest w kierunku, w którym podąża użytkownik jednośladu. W praktyce czasem trudno sprostać temu zadaniu. Poszatkowana infrastruktura sprawia, że często osoba chcąca możliwie długo poruszać się ścieżką rowerową, musi przejeżdżać z jednej strony ulicy na drugą. Jak radzą sobie z tym rowerzyści? Najczęściej wybierają taką trasę, by omijać źle zaprojektowane drogi dla rowerów.

A co z jazdą chodnikiem? Możemy poruszać się po nim tylko w kilku przypadkach:

• gdy rowerzysta opiekuje się osobą w wieku do 10 lat kierującą rowerem,
• gdy szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 metry i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów,
• gdy warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (na przykład występuje śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź czy gęsta mgła).