Luksus w nadwoziu kombi - Jaguar XF Sportbrake odsłonięty [aktualizacja]
Dla wszystkich, którzy pragną praktycznego, ale i luksusowego kombi, jednak typowy wybór jednego z modeli Audi, BMW czy Mercedesa ich nie zadowala, mamy dobrą wiadomość. Jaguar w końcu zaprezentował model XF Sportbrake, który zadebiutował na salonie w Genewie.
Jaguar XF Sportbrake
Dla wszystkich, którzy pragną praktycznego, ale i luksusowego kombi, jednak typowy wybór jednego z modeli Audi, BMW czy Mercedesa ich nie zadowala, mamy dobrą wiadomość. Jaguar w końcu zaprezentował model XF Sportbrake, który zadebiutował na salonie w Genewie.
Na pierwszy rzut oka samochód wygląda bardzo dobrze. Jaguar zapewnia, że wszystkie panele karoserii, które znajdują się za słupkiem B, są nowe. Model XF Sportbrake powstał rzecz jasna na tej samej płycie podłogowej co wersja sedan, jednak nadwozie odmiany kombi jest o 5 mm dłuższe i mierzy 4966 mm. Pojazd jest też prawie 70 kg cięższy od sedana.
Przejdźmy jednak do jednego z najważniejszych aspektów wersji kombi - pojemności bagażnika. W prezentowanym Jaguarze wynosi ona 550 l, a po złożeniu tylnego rzędu siedzeń wzrasta do 1675 l. W przestrzeni bagażowej umieszczono także dźwignie, dzięki którym można bez problemu złożyć tylne siedzenia. Nie zapomniano także o podwójnym dnie bagażnika, w którym właściciele samochodu będą mogli ukryć bardziej wartościowe przedmioty.
Jaguar w modelu XF Sportbrake zdecydował się zastosować samopoziomujące się, pneumatyczne zawieszenie tylne, dzięki któremu prześwit samochodu pozostaje bez zmian - nawet gdy tył jest w pełni załadowany.
Pod maskę trafią te same jednostki co w wersji sedan, a więc silniki wysokoprężne o pojemnościach 2,2 (R4 o mocy 190 KM) i 3,0 l (V6 o mocy 240 i 275 KM). W późniejszym terminie pojawi się także topowa jednostka benzynowa - 5,0-litrowe V8, które w najmocniejszej odmianie z doładowaniem (XFR Sportbrake) będzie generować aż 510 KM.
[aktualizacja 7 marca]
Poniżej nowe zdjęcia i dwa materiały wideo prezentujące Jaguara XF Sportbrake.
